南船董事长调任北船 两船合并再引猜想

每经编辑 刘灿邦     

每经记者刘灿邦发自北京

据中国船舶重工集团官网披露，中国船舶重工集团公司（北船）发生重大人事变动。此前担任中国船舶工业集团公司（南船）董事长的胡问鸣调任北船，担任新设的董事会董事长一职。这一消息于3月25日下午由中组部宣布。

新的任免还包括，孙波任中国船舶重工集团公司总经理、免去李长印中国船舶重工集团公司总经理、党组书记职务，到龄退出领导班子。孙波此前任北船副总经理，同时兼任中国重工（601989，SH）总经理、大连造船厂集团有限公司董事长。而据《每日经济新闻》记者获得的消息，北船一位副总经理将出任南船董事长，不过该消息尚未在南船网站上出现。

南北船成立于1999年7月1日，由原中国船舶工业总公司分拆成立。北船主要从事海军装备、民用船舶及配套、非船舶装备的研发生产，南船则在业务上形成了以军工为核心主线，贯穿船舶造修、海洋工程、动力装备、机电设备、信息与控制、生产性现代服务业六大产业板块协调发展的产业格局。

北船网站披露，公司去年实现经济总量同比增长8.7%，营业收入同比增长7.6%，利润总额同比略有增长，虽然没有具体数字，不过有机构预测营业收入约为1850亿元；而南船去年实现营业收入同比增长35%，达到1373.26亿元（南船2014年度第一期超短期融资券募集说明书显示其2013年营业收入为1017.23亿元）。目前北船旗下上市公司包括中国重工、风帆股份（600482，SH）；南船旗下上市公司包括中国船舶（600150，SH）、广船国际（600685，SH）和*ST钢构（600072，SH）。

一位不愿具名的北船人士向《每日经济新闻》记者表示，此次交叉任命确实出乎意料。“这个实际上也出乎我们意料，搞不懂为什么要这么换。”

对于领导更换后，未来资本运作方面的思路是否会发生变化，这位人士向记者表示变化应该会有。“资本运作都是战略层面的事，新的领导来了可能思路上有些变化，不排除这种变化，但是现在不好说。”他向记者表示，胡问鸣已经正式上任。

不过一位券商人士告诉记者，即使换了领导，未来的运作思路也不会变化。“胡问鸣在南船也是讲军品资产证券化。”

“首先市场肯定会认为南北船会合并，这个肯定是第一个预期，但是合并也不会那么快，可能会有这种趋势。”这上述券商向记者分析，但是南北船的合并是否和南北车合并有类似的逻辑就不好说。如果合并，面对的首要问题是是否涉及垄断，造船业在民船领域是竞争的，但是合并后军船领域在国内就会少一个竞争对手。

另外一位券商人士告诉《每日经济新闻》记者，胡问鸣任职南船前，南船的资本运作思路主要集中在属地化整合，“华东的给华东、华南的给华南”，不过胡问鸣上任之后却迅速的把广船做大了，先是收了龙穴造船厂，后来又收了黄埔文冲，还有扬州科进船厂，分板块运作的思路逐渐明显。

在这位人士看来，未来南船方面的运作将更加具有不确定性，仍需等到新领导上任后再关注。