王克勤：“黑车是所有在册出租车的祖宗”

每经编辑 每经记者 李卓 发自北京    

每经记者 李卓 发自北京

“我先给黑车正名，黑车两个字本身就是歧视性认定，就跟黑人一样、黑户一样，是人为的歧视，现在很多在册出租车，他们的鼻祖都是黑车。”

两会前夕，一场围绕“出租车业改革与出行方式革新”的“2015全国两会代表委员系列高端对话”今晚（3月2日）在中国青年网演播厅举行。以《北京出租车业垄断黑幕》为代表作的知名记者、国务院发展研究中心出租车行业改革课题组成员王克勤在开场对话中提出了上述观点。

《每日经济新闻》记者现场获悉，王克勤之所以作出上述观点，在他看来，出租车的发展历程，从欧洲来看最早都是由私家车运营的车子，包括邻居搭便车等。而黑车之所以大量存在，说明出租车市场供应严重缺位。“为什么不让更多的车子在路上跑？为公众提供更多的便捷的服务？”王克勤表示，他因此更愿意把黑车叫做“出行便利车”。

王克勤同时把现有出租车行业问题归纳为“两大问题”，最大问题是出租车有限的、刚性的限制与消费者急速的增加相矛盾；以及出租车行业内部利益分割不均的矛盾。

不过，另一方面，外界对于黑车的安全性问题仍然抱有担忧。同时，有业内人士此前不止一次对《每日经济新闻》记者提出，黑车运营如何纳税问题难以解决，如果不纳税则可能破坏正常的市场秩序与公平。