快递巨头纷纷试水跨境电商 韵达进场抢食“蛋糕”

每经编辑 每经记者 李卓 发自北京    

每经记者 李卓 发自北京

《每日经济新闻》记者今日（2月3日）从韵达速递获悉，公司昨日正式推出韵达速递跨境电子商务平台——优递爱（UDA）。这是国内目前继顺丰、圆通之后，第三家“试水”海淘网站的快递巨头。

值得一提的是，在此之前，韵达速递美国服务中心、韩国服务中心和德国（欧洲）服务中心都已经在2014年相继成立，显然也是提早就为试水跨境电商铺路搭桥。

此外，众所周知，现如今，跨境电商企业面临的最大挑战就是物流。到国外网站购物，不仅需要找一个转运网站，商品送达少则十几天，多则一个月，时间不确定，退货更是一个很大的问题。

韵达相关人士称，UDA相比其他跨境电商不同的，是通过自主研发的GSS(global shipping system)全球货运系统，将海淘和配送两个服务环节有机结合。这也被认为是物流商自建电商平台相比其他电商较大优点之一。据记者了解，此前，顺丰2014年4月也正式上线 “SFbuy”“跨境寄递+海淘”业务、以及圆通今年1月19日宣布旗下“一城一品”开启的海外直购，也都是将从海外直达消费者手中。

韵达人士同时表示，仓储方面与GSS结合推动韵达速递完善跨境电子商务“一单到底”的业务模式，实现消费者线上筛选商品，下单支付成功后，就近地点取货完成交易的O2O商业模式，逐步形成企业物流业务的全链路化。

不过，目前国内多家电商也都开始增加跨境电商业务，如阿里上线天猫国际，京东上线海外购，苏宁易购、聚美优品、唯品会等都纷纷试水，另有多家早就从事海外购物的网站，也频频再获融资加码布局海外购物市场。

因此，固然快递巨头们依托自身物流具有一定优势，但面对老牌电商围追堵截，如何在跨境电商这场角逐之中发展壮大，还需要更多时间来验证。业内人士同时认为，国内快递巨头在跨境物流的构架上仍然处于初级阶段，如何花更多人力物力布局跨境物流，才是当下最要紧的。