国际油价飙升8% 石油开采板块受益

每经编辑 每经记者 宋戈    

每经记者 宋戈

自2014年6月份开始，国际油价便陷入了跌跌不休的噩梦，仅半年时间已接近“腰斩”。

然而上周末，原油价格一扫之前的颓势，强劲反弹。纽约商业交易所3月份交割的西德州轻质原油（WTI）期货价格大涨8.3%，创两年半最大单日涨幅，而伦敦布伦特原油（OIL）期货大涨7.78%。《每日经济新闻》记者注意到，过去两周油价相对稳定，扶助市场人气在数月连跌后好转，为上周五的强劲反弹奠定了基础。空头交易商担忧此轮跌势已接近尾声，纷纷回补空头头寸。

油价下跌时，航空等交运股颇为受益，而面对当前油价反弹，哪些公司又迎来投资机会呢？

能否一扫原油颓势？

就在市场一片唱空声中，上周五，WTI大涨3.71美元，涨幅达到8.3%，收于每桶48.24美元。另外，OIL上涨3.86美元，收于每桶52.99美元，涨幅为7.78%。

对于原油暴涨的原因，油服公司BakerHughes发布报告称，上周美国国内石油钻井数大降7%，总数为1223个，创多年来新低。钻井活动下降可能比实际产量下降提早数月。

回顾2014年的行情，从当年6月下旬开始，国际油价不断暴跌，尤其是自11月底欧佩克（OPEC）决定不减产以来，跌势几乎势不可挡，WTI和OIL价格2014年全年跌幅分别高达46%和48%。

此次大涨是否意味着原油会一扫阴霾，结束跌跌不休的行情？有券商分析师表示，首先这轮大跌中，国际油价下跌的低点已经跌至部分页岩油、大部分油砂等开采成本之下。另外，从2014年四季度延续至目前，美国石油钻井活动下降明显。现在看来，原油再度深跌的可能性很小。

然而，有业内人士表示，美国原油库存仍处高位，此前欧佩克也拒绝减产，因此短期内对原油表现仍无法乐观。

交运板块承压

国际油价反弹对于A股投资者有哪些投资机会？

纵观历史，A股市场的航空公司对于油价涨跌十分“敏感”。WTI期货价格曾在2006年末由61美元/桶附近跌至2007年1月中旬的53.84美元/桶，同期A股中的航空公司表现十分抢眼，以中国国航（601111，收盘价7.69元）为例，在2006年12月26日至2007年1月17日的13个交易日里，强势上涨75.96%。

另外，布伦特原油从2014年9月的100美元/桶以上一路下滑至2015年1月30日的52.73美元/桶，在这期间，民航机场板块的整体涨幅达到了89.48%，中国国航的涨幅高达115.41%，但是同期上证指数的涨幅仅为44.79%。

上述券商分析师指出，航空公司的成本主要是燃油，油价剧烈变动对航空公司影响很大。兴业证券曾提供的一组数据显示，2013年东航、南航、国航燃油成本分别为306.8亿元、355.4亿元和337.2亿元，分别占营业成本的38.2%、40.8%和40.8%。

除了航空公司，其他交运公司也深受油价影响。如中远航运（600428，收盘价6.42元）在2014年中报就曾表示，燃油成本占主营业务成本比例为33.80%。当然，交运、航空行业也不能单看油价，供需等诸多因素共振形成的投资机会更大。

显然，若油价上涨，航空等交运股将迎来利空。与此同时，又有那些公司受益呢？上述券商分析师表示，油价上涨会对石油开采行业带来利好，在开采成本并无上升的情况下，随着油价的上升，利润肯定增多。

另外一些石油装备企业有望迎来利好。长期来看，油价上涨对新能源产业也会形成利好。