控股不到半年全身而退 中铁二局转让神佳米高速项目公司股权

每经编辑 每经记者 毕华章 发自西安    

每经记者 毕华章 发自西安

将股权增持至75%而获得陕西榆林神佳米高速公路有限公司

（以下简称神佳米高速项目公司）控股权之后，中铁二局（600528，SH）却突然转让了全部股权。

中铁二局此前持有神佳米高速项目公司30%股权，2014年8月向另外两名股东收购该公司45%股份后，持股比例达到75%，成为公司控股股东。然而，仅仅两月之后，中铁二局便开始转让该公司全部股权，并且不再为该项目提供原计划34.31亿元的贷款担保。

2015年1月13日，中铁二局发布公告称，该笔交易已签约成交，成交价格为挂牌价15562万元。这也意味着在取得神佳米高速项目公司控股权不足半年后，中铁二局便退出该项目。对此中铁二局称，股权转让后由于项目投资人发生变更，项目施工总承包单位发生变化，但该公司已承担的施工任务未作改变。

关联公司中铁交投摘牌

中铁二局挂牌转让神佳米高速项目公司75%股权，挂牌价为15562.44万元。陕西省发改委官网信息显示，神佳米高速公路全长约139公里，总投资109.7亿元。神佳米高速项目公司负责投资建设、运营与管理。

在挂牌3个月之后，中铁交通投资集团有限公司（以下简称中铁交投）作为唯一的意向受让方以挂牌价摘牌。摘牌方中铁交投是中国中铁股份有限公司旗下的全资子公司，注册于广西南宁。该公司是中国中铁高速公路板块投资、建设、运营的专业公司。

因摘牌方中铁交投是公司间接控股股东中国中铁股份有限公司的全资子公司，该交易构成关联交易。《每日经济新闻》记者注意到，相较2014年9月30日中铁二局持有神佳米高速项目公司75%的股权账面价值15000万元，本次股权转让溢价562.44万元。

本次股权转让完成后，中铁二局不再是神佳米项目公司的股东，该公司也将解除为神佳米项目公司融资提供担保的义务。而在此前，作为持有75%股权的大股东，中铁二局需要向项目公司提供担保总额不超过34.31亿元的连带责任担保。

控股不足半年全身而退

此前，神佳米项目公司股权已几经转手。记者梳理公开资料发现，神佳米项目公司设立于2013年10月31日，注册资本金2亿元。最初的4家股东分别为：成都裕隆贸易有限公司持有25%股权，上海普国投资有限公司持有20%股权。中铁二局持有30%股权，陕西泰汇实业有限公司持有25%的股权。

2014年8月28日，成都裕隆贸易和上海普国投资退出，中铁二局斥资9117.12万元收购两名投资方合计45%股权，成为持有神佳米高速项目公司75%股权的大股东。中铁二局彼时公告称，控股神佳米项目公司可增强中铁二局对该项目的控制力，保证项目顺利推进。

然而，仅仅两个月之后的2014年10月30日，中铁二局便开始转让所持项目公司全部股权。1月13日，公司公告称，此举是为改善公司资产状况，提高资产质量。而直至中铁交投接棒之日，距离中铁二局增持股权尚不足半年。

对此，《每日经济新闻》记者致电中铁二局，该公司董事会办公室相关人士答复称：“我们是施工企业，现在还是继续施工，对我们来说没有影响。这是公司根据自己的经营需要，按程序来办的。”

中国工程院院士、北京交通大学教授王梦恕分析认为：“投资方将资金撤出，把资金集中起来，可以用于下一个工程标的，增强在竞标时的竞争力。”