特斯拉与京东“全年采购协议”揭秘：仅是办公用品

每经网6月23号上海讯（记者 黄琳涵）

近日，“特斯拉和京东签署全年采购协议”的消息引发了特斯拉发展网络销售渠道的各种猜测。有观点认为，这是特斯拉改变直销渠道的重要标志，还有人认为这是特斯拉的又一场品牌秀，一时间这一话题又被炒得沸沸扬扬。

但是，《每日经济新闻》记者就此事分别向特斯拉和京东官方求证，了解到的真实状况却令人大跌眼镜。

特斯拉中国相关人士向《每日经济新闻》记者表示，“没有此事。一切消息请以官网消息为准。”

京东商城发言人陈梦莹告诉记者，特斯拉的确与京东签订了年度采购协议，但仅仅是京东商城的企业客户之一，将定期向京东采购办公用品以及日常物料等用品。

“之前大家都误会了，我们并没有和特斯拉展开战略合作，京东售卖特斯拉的消息更是子虚乌有。”陈梦莹表示。

一场“乌龙”事件看似是场误读，但却足以引人深思。

特斯拉，这只来自美国的蝴蝶，已经多次在资本市场上掀起了“飓风”。从特斯拉去年宣布盈利，再到Model S进入中国并宣布售价，公司创始人马斯克访华，再到近日特斯拉放开技术专利等多则消息，都刺激着国内股市，有关新能源的多个产业板块应声上涨。

有业内人士指出，特斯拉将在电动车行业中发挥出“鲶鱼效应”，加速推动产业发展。但值得注意的是，目前在马路上可见的特斯拉仍然凤毛麟角，远不如国内的某些自主品牌电动车常见。据海关统计数据显示，今年前4月，特斯拉Model S的进口量接近150辆，远远少于同期已销售超过千辆的比亚迪E6。

有观点认为，特斯拉在各种话题和媒体炒作的背景下，其营销噱头已经超过了产品本身。值得关注的是，在美国市场上，截至今年2月份，特斯拉已经发生了五起起火事件。马斯克曾经在第一辆特斯拉车起火后的新闻发布会上声称，“特斯拉车起火概率只有普通燃油车的五分之一”。但是，随后一起又一起的特斯拉自燃事件发生后，他再没有提及过这个说词。

日前，马斯克提出了“共享”专利。但是，特斯拉所谓“共享”的技术专利约为300项，相比之下，比亚迪等中国本土汽车厂商的相关电动车专利都超过了数千例。而在中国，目前特斯拉的充电技术标准，也和国内大多数电动车企业并不符合，因此尽管目前特斯拉宣布放开其技术专利，但是并没有获得太多响应者。

依靠着某种“科技光环”，特斯拉吸引着资本市场的高度关注。但是，其未来在中国乃至全球市场能否进一步推广，并不取决于特斯拉高涨的股价和疯狂投资人的态度，而取决于充电桩等各种基础设施的完善和电池技术的安全提升。身处资本市场追捧怪圈的特斯拉，仍然需要更为脚踏实地地从产业和技术层面去完善自我。