清华大学汽车安全与节能国家重点实验室副主任陈全世：突围电动车技术规避产业发展短板

每经编辑 每经记者 刘卫琰 发自北京    

每经记者 刘卫琰 发自北京

在4月21日举办的新能源汽车投资沙龙研讨会上，清华大学汽车安全与节能国家重点实验室副主任陈全世认为，“发展电动车是我国汽车产业赶超跨国车企的一个机遇，这主要是因为研发掌握电动车的核心技术要比传统汽车容易得多。”

他认为，对于生产传统汽车的生产企业而言，是否掌握研发动力总成——发动机和变速箱的核心技术是保持行业领先地位的重要标志，“在这方面我国自主品牌生产企业和欧美汽车具有较大的差距，这一差距很难缩小。”以自动变速箱技术而言，博世已经成为这一领域的领头羊，在自主品牌企业中，掌握这一技术的企业寥寥，吉利是通过收购澳大利亚自动变速器公司（DSI）才掌握了这一技术。

“不仅在动力总成方面，在车身设计、电子系统等方面我国自主车企都和欧美企业具有较大的车距，并很难实现赶超。”陈全世补充道，电动车则完全不同，发展电动车并不需要补课。我国自主品牌车企并不擅长动力总成研发，“电动车相对简单，零部件较少，在电动车核心零部件的研发方面，我国与欧美企业几乎处于同一水平，现在需要解决的只是电动车控制系统芯片的研发问题。”

陈全世表示，“我国自主品牌致力于电动车核心技术的研发，还存在赶超欧美汽车企业的可能。”

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陈全世：在电动车核心零部件的研发方面，我国与欧美企业几乎处于同一水平，还存在赶超欧美汽车企业的可能。