2013中国猎车榜评选火热进行 30个奖项虚位以待

每经编辑｜每经记者 刘旭 发自北京    

每经记者 刘旭 发自北京

经过第一阶段申报，“2013年第五届中国猎车榜”评选进入到奖项评选阶段。结合2013年中国汽车市场新生力量的崛起，本届猎车榜在奖项设置、评定标准上都进行了创新，使得评选过程更加权威，获奖人物、企业和车型更加实至名归。

“中国猎车榜”至今已经成功举办四届，获得汽车业界的充分肯定，成为汽车行业最权威和最具影响力的重要奖项。

据了解，在成功举办四届中国猎车榜的基础上，“2013年第五届中国猎车榜”在评委阵容、评选办法和奖项设置等方面都进行了调整和优化，评选活动更加公平、公开、公正，奖项设置也更加合理。

活动主办方介绍，“2013年第五届中国猎车榜”将涉及产品奖18项，企业奖8项和年度人物奖4项。与上届猎车榜活动相比，奖项设置覆盖面更广，设置更加科学合理，热门奖项的竞争也将更为激烈。

经过第一阶段申报，本届中国猎车榜单一奖项的竞争如火如荼。其中，年度CEO、年度品牌人物、年度豪华车企业的评选关注度最高，这与今年豪华车市场的格局变革、新贵品牌涌入以及豪华车市场竞争进入白热化有关。

根据时间安排，经过两个月的筛选与票选后，“2013年第五届中国猎车榜”入围名单将于2013年广州车展期间正式公布。

同时，11月20日，“2013年第五届中国猎车榜”将在广州举办盛大的颁奖典礼，对今年表现优异的汽车公司、汽车产品和汽车业领军人物致以表彰和敬意，并邀请他们共同见证最终榜单的揭晓。

“2013年第五届中国猎车榜”火热进行的同时，《每日经济新闻》广州车展特刊“寻找驱动车市的新生力量”也在紧张筹备中。11月21日，广州车展媒体日当天，首期特刊“车市变革回归市场驱动”即将亮相。

2013年，汽车市场在变化、动荡中前行，道路虽不平坦但已坚定迈入2000万辆产销规模。从政策层面看，汽车销售已经不再享受刺激性政策，取而代之的是对大气环境污染治理的政策考量；从市场层面分析，基本完成市场布局的合资公司开始细化市场格局，完成转型阵痛的自主品牌企业卷土重来，而进口车面临着最艰难的市场环境。

通过专业视角的新闻梳理和盘点，《每日经济新闻》试图展现2013年中国汽车市场的新事件、新趋势、新格局，挖掘2013年车市中涌现的一股股新生力量。

“2013年第五届中国猎车榜”和《每日经济新闻》广州车展特刊的筹备都进入最后冲刺期，我们期待积攒各方关注，满怀我们对2013年中国汽车市场佼佼者的关注和敬仰，一同前行。