一汽-大众高尔夫7佛山下线 张丕杰详解“长春模式”复制术

每经编辑 每经记者 丛刚 刘旭 发自北京    

每经记者 丛刚 刘旭 发自北京

9月25日，一汽-大众佛山工厂生产的首款车型高尔夫7正式下线，该车将于今年年底正式上市。

今年1~8月，一汽-大众销量突破100万辆，为其今年150万辆的销售目标打下基础。一汽-大众汽车有限公司董事、总经理张丕杰在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，在此基础上，一汽-大众将进一步扩大产能布局。

伴随佛山工厂二期提上日程，一汽-大众复制“长春模式”的三地四厂战略布局更为完善，规划产能超过200万辆。对此，张丕杰表示，这一战略布局服务于一汽-大众“2015战略”。

复制“长春模式”

伴随首辆高尔夫7下线，一汽-大众华南战略的重要组成部分佛山工厂正式亮相。作为一汽-大众三地四厂的布局，佛山工厂生产大众和奥迪两个品牌车型，继高尔夫7之后，国产奥迪A3也将在今年年底亮相。佛山分公司正式建成，标志着一汽-大众全国性战略布局已基本成形。

对于西南和华南基地的快速建成，张丕杰表示，这说明一汽-大众全体系的复制能力非常强。据记者了解，一汽-大众在成都和佛山工厂的工作人员，都在长春工厂经过为期一年的培训。

根据一汽-大众统计，在当地建厂后，一汽-大众在西南和华南的销售比例已明显提升。

此前，一汽-大众处于东北腹地，尽管长春有汽车生产文化，东北也有很好的工业基础，但毕竟生产基地和核心市场有一定的距离。因此，一汽-大众很早就开始思考进行全国性的、合理的生产布局。

战略布局的第一步就是走出长春，同时复制“长春模式”。走出长春的第一步选择了成都。张丕杰告诉记者，西南基地的建设速度比较快，在成都原有的一汽基地的基础上进行了改造，三期工程在今年年初刚刚完成。

根据规划，全面建成的西南基地规划产能将达到54万辆，今年释放的产能可以达到48万辆。西南布局之后，一汽-大众深入推动南方战略，第二步选择了广东。未来，佛山分公司一期产能将达到30万辆，日产能将达到1200辆。由此，一汽-大众180万辆的全国性战略布局基本完成，在东北、西南和华南的三地四厂模式，使核心市场、生产基地、零部件供应得到进一步的统一。

张丕杰向《每日经济新闻》记者透露，佛山分公司二期的建设会很快展开。今年5月，股东双方已签署了佛山分公司二期规划的协议。目前，相关的审批工作也已经完成，二期的建设很快就会开始，规划产能同样是36万辆。投资额度比一期要大，可以达到150亿元的水平。未来，长春、成都和佛山三大基地的产能完全释放后，一汽-大众的产能将超过200万辆。

布局“2015战略”

高尔夫7作为一汽-大众旗下大众品牌的代表车型，选择佛山投产意味深远。张丕杰告诉记者，一汽-大众在华南布局有一个很重要的目标是希望在华南能有更大的销量和市场份额。佛山分公司的建成对于提升一汽-大众在华南地区的影响力将贡献更大。

在提前实现“百万辆体系建设”之后，一汽-大众已全面铺开“2015战略”的布局。根据张丕杰的表述，在完成了“百万辆”目标之后，一汽-大众有自己连续性的思考，所以就有了“2015战略”。

“2015战略”的核心内容是实现从做大转向做强，夯实企业的整体体系能力，实现在2015年达到180万辆规模这一战略目标。

在这样的战略思考下，一汽-大众制定了一系列战略性的举措，比如体系核心能力的提升、全国性的战略布局、推出新产品等，都有很详细和周密的计划。

2013年，一汽-大众很多发展战略已经落地，今年1月，一汽-大众西南基地全面建成；佛山分公司也已建成投产；在2012年完成130万辆的基础上，张丕杰表示，今年将按照计划达到150万辆的销量目标。

实际上，从2013年150万辆到2015年180万的销量预期，两年增长率仅为20%。对于一直以高速增长著称的一汽-大众来说，这个预期并不高。

对此，张丕杰向 《每日经济新闻》记者表示，从长远来看，生产布局要跟着市场走，一汽-大众会在适当的时候考虑是否建设新的基地。为了维持增长，一汽-大众将在现有产品线的基础上加快产品推出的速度，丰富产品线。

张丕杰认为，从中国目前的情况来看，汽车市场刚性需求始终存在，但刚性需求也在变化，呈现出多样性。一汽-大众的增量，就是来自对市场的把握。