富临运业曲线收购乐山运输

每经编辑｜每经实习记者 何炳辉    

每经实习记者 何炳辉

时隔一年多后，富临运业（002357，收盘价8.50元）收购乐山运输一事重现曙光。

1月19日，富临运业发布公告称，收到控股股东富临集团的通知，富临集团拟与乐山运输筹划股权收购事项。这次将采取先由富临集团收购乐山运输100%股权，收购完成后再将非客运资产剥离，最后把乐山运输客运资产转让给上市公司。

《每日经济新闻》记者发现，早在2011年6月，富临运业就曾与乐山运输筹划过重大资产重组事项，该议案在获得董事会通过仅8天后就因实施条件尚不成熟被终止了。

富临运业这次曲线收购乐山运输也是不得已而为之。

据2011年6月公告显示，富临运业终止收购乐山运输股权，主要原因是因为收购进展过程中发现实施条件尚不成熟，由于乐山运输历史沿革以及股权结构较为复杂，若公司要直接收购其100%股权，根据相关法律、法规规定，需征得乐山运输工会1848名出资人的签字同意，乐山运输才能合法转让其100%股权，继续推进该收购事项将面临诸多不确定因素。

如今的曲线收购方案对于解决上述股权分布问题有何好处？根据富临运业的公告，通过控股股东先收购的方式，上市公司收购条件将宽松许多：只需要同意转让股权的出资人人数达到乐山运输出资人总数的90%，且同意转让股权的累计总额不低于乐山运输注册总股本的80%，就可能完成这次股权交易。

对此，富临运业证券事务代表徐华崴也向《每日经济新闻》记者表示，这次由富临集团先收购会更符合相关法律法规，上市公司和非上市公司对被收购方的股东人数要求不一样；至于这次收购完成需要多长时间，暂时还不能确定。