南京中北剥离公交业务 未来主营待定

每经编辑｜每经记者 曾剑    

每经记者 曾剑

在公交业务历经多年亏损以后，南京中北（000421，收盘价5.10元）将剥离这一块业务，公司与南京市公共交通总公司 （以下简称公交总公司）签订多项协议，将持有的新城巴士、中北巴士等公交业务资产转让或委托给了公交总公司。《每日经济新闻》记者注意到，公交业务原为南京中北的主营业务，将其剥离后，未来公司将往哪方面发展？

转让和托管公交业务

公告显示，南京中北与公交总公司签订了《关于南京新城巴士有限公司之股权转让协议》，公交总公司以1675.77万元购买公司控股子公司新城巴士51%的股权。因公交总公司为公司控股股东南京公用控股 （集团）的全资子公司，此次交易构成了关联交易。截至2011年12月31日，新城巴士经评估的总资产为2.18亿元，负债为1.85亿元，净资产为3285.83万元。

同时，双方还签订了《委托管理协议》。南京中北拟将所属从事公交营运的分公司中北巴士整体委托给公交总公司经营管理，期限暂定为3年。双方约定，在委托管理期间，公交总公司确保中北巴士每年度不发生亏损，如年度出现亏损，公交总公司应以自有资金补足亏损。若中北巴士年度盈利，则公交总公司应将年度盈利部分的60%上缴给南京中北，其余40%的部分作为委托管理服务费归公交总公司享有。

此外，南京中北的参股公司中北威立雅与公交总公司签订《股权转让协议》等三项协议书。公交总公司以1027.06万购买中北威立雅所持有的浦口公司100%的股权，以663.58万购买中北威立雅所持有的六合公司100%的股权，以及以2520万元购买中北威立雅对浦口公司、六合公司的2520万元债权。上述交易合计金额为4210.64万元。

未来主业待定

《每日经济新闻》记者注意到，上述交易标的均为南京中北旗下的公交业务资产，而这部分业务处于长期亏损的状态。资料显示，中北巴士在2009、2010年分别亏损2638.38万元、3695.44万元，仅在2011年度实现334.20万元的盈利；新城巴士更是从2009~2011年连续3年亏损；浦口公司、六合公司的经营业绩同样不佳。

南京中北表示，公司将经营亏损的公交业务置出，此举能改善公司资产质量，提升盈利能力，并减少与控股股东的关联交易。

值得一提的是，公交业务之前是南京中北的主营业务，公交业务剥离后，公司的主营业务已处于空缺。

从南京中北2011年的经营情况来看，公司发电业务贡献的营收较大，但主要为传统火电，成长性相对较差；房地产业务去年为公司贡献了主要的利润，但以目前开发节奏看，今年该业务对公司的业绩贡献有限；此外，公司还经营着出租车业务、汽车销售和旅游服务。