新能源汽车规划出台 比亚迪遭机构甩卖7000万元

每经编辑 每经记者 王砚丹    

每经记者 王砚丹

新能源汽车规划千呼万唤始出来。4月18日，温家宝总理主持召开国务院常务会议并讨论通过《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》（以下简称 《规划》)。会议指出，加快培育和发展节能与新能源汽车产业，对于缓解能源和环境压力，推动汽车产业转型升级，培育新的经济增长点，具有重要意义。而这也标志着节能和新能源汽车具体政策落地。

昨日新能源汽车板块个股出现“见光死”局面，龙头股比亚迪（002954，收盘价28.79元）遭到3机构甩卖7361万元，股价暴跌8.17%。

重点推进纯电动汽车产业化

4月18日，国务院通过的 《规划》明确提出，要以纯电驱动为汽车工业转型的主要战略取向,重点推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化，推广普及非插电式混合动力汽车、节能内燃机汽。“争取到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量达到50万辆，到2020年超过500万辆；2015年当年生产的乘用车平均燃料消耗量降至每百公里6.9升，到2020年降至5.0升。”

比亚迪暴跌8.17%

尽管《规划》使得业内人士叫好声一片，但昨日（4月19日）A股市场新能源汽车板块却全面冲高回落。两只龙头——致力新能源汽车研发和生产的比亚迪和从事充电桩建设的奥特迅（002227，收盘价26.16元）早盘均大幅高开，奥特迅甚至一度冲击涨停。但随后两只个股均出现巨量卖盘汹涌而出，最终比亚迪以放量暴跌8.17%报收，全天换手率高达25.09%；奥特迅收盘时也下跌了3.11%。

交易所盘后公开信息显示，昨日比亚迪买入前五名中有两家机构席位，合计买入1283万元。而三家卖出的机构席位合计卖出7361万元，是机构买入金额的5.73倍。

某汽车行业研究员对《每日经济新闻》记者指出:“从业绩来看，前期比亚迪和奥特迅估值已经很高了，但因盼着新能源规划还一直维持高位。现在利好出尽，两家公司新能源板块还没能贡献太多业绩的情况下，机构资金出逃在情理之中”。

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