铁道部明年投资或大缩水 中国南车跌逾7%

每经记者 李智 发自成都

铁道部部长盛光祖在日前召开的铁道部全国铁路工作会议上表示，铁路建设中存在规模过大的问题，2012年全国铁路基本建设投资额为4000亿元，这相比2011年的7000亿元大幅减少。

经过周末的酝酿与发酵，这一消息在A股市场上引起轩然大波，昨日（12月26日）中国南车（601766，SH）大跌7.34%，铁路基建板块全面下挫。

12月23日，盛光祖在铁道部全国铁路工作会议上承认，铁路建设中存在规模过大的问题。媒体报道称，这次会议上“政企分开”“铁路安全”“多种经营”和“反腐倡廉”成为四个关键词。而引起A股市场各方关注的是，盛光祖透露，根据“十二五”规划和资金情况，2012年安排固定资产投资5000亿元，其中基本建设投资4000亿元，新线投产6366公里。今年1月，时任铁道部长刘志军表示，2011年铁路安排基本建设投资7000亿元。

铁道部新一年投资计划的缩水，在A股市场上迅速被反映出来。昨日铁路基建板块集体走弱。中国南车甚至大跌7.34%，中国北车（601299，SH）也下跌4.25%，晋西车轴（600495，SH）下跌4.98%。其中，中国北车盘中下还探至4.20元/股，创出了2009年上市以来的新低。

实际上，近期铁路基建板块并非没有利好消息。除了铁道部资金压力减缓外，昨日高速试验列车诞生，广深高铁高通运营的利好消息接踵而来。

一位券商分析师对《每日经济新闻》记者表示，今年动车事故发生之后，铁路基建板块遭遇了一致看空，市场表现也弱于大盘。近来正是在利空基本出尽的判断下，业内出现了唱多的声音。但是，这种“危后存机”的投资逻辑，能不能在目前整个市场都不景气，真正获得利好支撑的板块，都无法吸引资金的情况下获得市场的验证，恐怕没有那么容易。