预增900%上汽紧急加码促权证行权

每经记者  宋元东

        就在多空双方围绕26.91元的行权价争夺的关键时刻，上海汽车（600104，收盘价25.65元）再度重拳出手，公司预计2009年业绩增长900%以上，每股收益超过1元。

        26.91元正是上汽认股权证的行权价格，如果在1月7日收盘之前，上海汽车股价不能明显高于26.91元，61亿元的权证融资很可能会以失败告终。

股价大跌影响行权

        上海汽车6日发布的公告显示，2009年度，公司整车销量已突破272万辆，同比增长57.18%，预计公司2009年度每股收益超过1元，归属于上市公司股东的净利润同比净增长900%以上。上海汽车2008年度实现净利润6.56亿元，每股收益仅0.1元。去年，受益于国家汽车产业扶持政策，国内汽车消费市场异常火爆，上海汽车的经营业绩有明显改善。

        促使上海汽车发布预增公告的很可能是公司5日过于糟糕的股价表现。在大盘上涨的同时，上海汽车昨日放量大跌近5%，股价报收25.65元，已经低于26.91元近5%，在仅有的最后两天的行权期内，如果6日上海汽车再度大跌，上汽权证充分行权就相当危险。就在业内感叹上汽权证行权难的同时，上海汽车再度释放预增的利好。

        目前，上汽近2.27亿份权证已经进入行权期，如果权证全部行权，上海汽车将成功融资近61亿元。进入行权期后，每份权证持有人可以26.91元的价格认购一股上海汽车股票。1月7日为上汽权证的行权终止日，截至当日交易时间结束时点，尚未行权的上汽权证将因全部注销而变为废纸。

        “如果要确保近2.27亿份权证充分行权，上海汽车股价至少要明显要于26.91元的行权价！”某券商研究员表示，由于权证持有人选择行权后，第二个交易日才能卖出股票，因此，最理想的状态是股价高出行权价10%以上，即使在跌停板上卖出行权股票，权证持有人也不会发生亏损。

        “上汽这一预增公告不难理解，但意义可能并不大，业绩预增在机构预期之内！”《每日经济新闻》昨晚询问多位券商汽车行业研究员，得到的答复基本类似，公告表达的是上市公司急切希望融资的心情。

行权日逼近  利好不断

        5日，上海汽车发布的12月份产销数据显示，公司12月份产销售汽车28万辆，合资公司上海大众、上海通用单月销量再创新高。中信证券5日也表示看好上汽未来的发展趋势，2010年公司有望推出4款车新车，同时自主品牌有望大幅减亏。

        “机构们去年在上海汽车上赚了不少钱，现在砸盘确实有些不厚道！”深圳某知名券商研究员向记者颇为惋惜地表示，其实上海汽车未来的基本面是具备支撑的，可能正是行权因素的影响，导致市场误认为其股价过度透支。如果以2009年1元业绩计算，上海汽车静态市盈率为25倍，在行业内处于合理范围。不过，他也不无担心的表示，如果上海汽车不能顺利融到这笔巨额资金，股价短期恐面临暴跌。

        此前，上海汽车为助推权证行权连续释放了诸多利好。去年11月26日，公司公告与唐山市政府结成战略合作伙伴关系，在新能源汽车领域展开合作的利好。12月2日，上海汽车又公告，控股股东上海汽车工业集团自愿将12月7即将解禁的32.75亿股股票的锁定期延长12个月。12月3日，上海汽车又发布重大资产重组公告，公司从通用中国手中受让上海通用汽车公司1%股权，从而确立了公司对上海通用的控股权。12月18日，上海汽车再放利好，公司拟出资485万美元，携手世界知明的新能源电池上市公司开发车用动力电池……

        到底是功亏一篑还是顺利闯关？交易所披露的信息显示，截至1月4日，上汽权证在前两天行权期内仅有377万份选择行权，尚有2.23亿份权证在观望。分析人士指出，上海汽车6日、7日两天的市场表现将决定61亿元权证融资能否到手，还有一个前提条件是，上海汽车6日这一天最好不要大跌超过5%。



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