今年交通固投或达万亿 10亿财政提速长江水道

每经记者  宛霞  发自北京

        今年下半年，全国交通固定资产投资将完成万亿元，公路水路建设投资将以20%的速度持续增长。由于公路投资和带动社会投资比可达1：7，预计新一轮投资将对我国GDP的增速起到显著的拉动作用。

公路建设半年投资超3000亿

        昨天，在交通运输部召开的新闻发布会上，交通部新闻发言人何建中透露，今年上半年公路水路交通固定资产投资速度加快，上半年完成投资4173亿元，同比增长40.4%。其中公路建设完成投资3627亿元，同比增长49%。内河建设完成投资125亿元，同比增长29.9%。沿海建设完成投资297亿元，同比增长5.8%。

        下半年交通运输经济重点仍为增加公路水路交通固定资产的投资，交通部预计将完成数额10000亿，同比增长20%。

        对此，国家发改委综合运输研究所相关专家表示，交通基础设施建设带动面广、投资链长、增加就业岗位多。从目前已经完成的交通基础设施投资效果看，高速公路项目建设投资短期内拉动GDP增长的效果最好。统计数据显示，新增公路投资100亿元，可带动社会投资700亿元。每亿元高速公路建设投资可为社会提供约1800个直接就业机会、2100个间接就业机会；平均每公里高速公路建设直接形成约1000吨钢材、9000吨水泥、1900吨沥青的消费需求。

        另据统计数据显示，从去年10月至今年6月底，中央新增用于高速公路和农村公路的投资项目已累计完成投资197亿元，累计到位资金201亿元。

10亿财政提速长江黄金水道

        作为扩大内需的重要措施之一，在获得资金和政策性支持后，全国交通基础设施目标规划重点之一的长江黄金水道的建设将在沿江7省2市的配合下加快推进。

        交通运输部新闻发言人何建中表示，调整长江的运力结构包括航道和航运两部分，以适应沿江经济发展的需要，发挥水运运能大、效率高、节能环保的优势。航运方面，主要是三峡库区船型标准化的改造，使得长江干线和三峡库区的运力相配套；航道方面，将加强长江黄金水道航道运行的整治和三峡库区航运内规范性建设。

        为此，交通运输部会同财政部安排了10亿元中央资金推进长江干线。公开的统计数据显示，2008年，干线货运量、港口货物吞吐量分别突破12亿吨和10亿吨，近3年来年均分别增长10％和14％，长江水运承担着沿江近85％的煤炭和85％的铁矿石运输任务，沿江7省2市全社会水运货物周转量占全社会货物周转总量的比例为70％。

进口铁矿石或放缓增速

        在各项数据中，最受关注的干散货港口货物的吞吐量逐月回升，总体开始企稳向好。

        何建中介绍，规模以上港口完成货运量上半年为32.7亿吨，同比增长2.6%，今年上半年后四个月连续出现港口货物吞吐量逐月有所增长。其中外贸货物的吞吐量相对于内贸的增收作用较小。

        据介绍，从港口货物吞吐量上半年运行的情况来看，大宗散货增速较快，特别是矿石上半年增长了14.4%，其中进口铁矿石涨幅为20%，这一增速已与去年相当，对港口货物吞吐量增速的拉动起到了关键作用。

        但由于今年下半年进口铁矿石增速存在极大不确定性，因此预计今年下半年大宗货物吞吐量同比有下降的可能性。根据交通运输部的规划，下半年全国规模港口完成货物吞吐量将达到64.8亿吨，同比增长4%。



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