奥迪中国“换帅”：温泽岳接棒安世豪，负责奥迪在华业务运营

每经记者 段思瑶    每经编辑 裴健如

12月7日，奥迪公布自2022年1月1日起，由温泽岳出任奥迪中国总裁，负责奥迪在华业务运营。现任奥迪中国总裁安世豪即将退休。

图片来源：企业供图

公开资料显示，温泽岳于2004年加入大众汽车集团，并曾在大众商用车和奥迪的生产部门、以及大众汽车集团的生产规划及生产战略部门担任管理职务。2013年，温泽岳出任一汽-大众汽车有限公司(技术)副总经理及董事，负责技术研发、产品管理及生产制造工作。在此期间，一汽-大众有十座新工厂投入运营，其中包括位于佛山、天津、青岛的奥迪新生产基地。

奥迪CEO杜思曼表示:“随着温泽岳博士的履新，我们将持续助力中国未来出行的发展，并与在华合作伙伴一道，继续落实奥迪在其最大市场的电动化战略。”

在刚刚过去的2021广州车展上，“南北奥迪”同时亮相纯电车型，传递出奥迪向电动化转型的决心。其中，一汽-大众奥迪亮相MEB平台首款国产奥迪车型——Q4 e-tron，上汽奥迪首款纯电SUV——奥迪Q5 e-tron开启预定。

今年8月，奥迪品牌对外宣布了全新全球战略——Vorsprung 2030，聚焦电动出行、自动驾驶与数字化三大战略，将奠定奥迪未来十年的发展框架。

在奥迪电动化战略的落实中，中国市场将起到决定性作用。今年2月，奥迪品牌对外宣布，一汽-大众奥迪销售事业部升级为一汽奥迪销售有限责任公司。目前，全新的销售公司已经成立，并将落户杭州。新公司未来将负责一汽-大众奥迪国产车型、奥迪进口车型，以及即将在2024年面世的奥迪国产PPE车型的相关业务。

同时，上汽奥迪也已落地开花，相继推出了两款车型。未来5年内，上汽奥迪还将推出多款产品，布局燃油车及新能源领域。

《每日经济新闻》记者了解到，2022年，奥迪将在紧凑型车和中级车细分市场推出基于MEB平台的电动车型，2023年起将在全球亮相首批PPE车型，并在中级、全尺寸车型细分市场继续推进电动产品攻势。

“温泽岳博士拥有丰富的中国市场经验，在这一岗位上，他将在推进奥迪在华未来战略的过程中扮演关键角色。”杜思曼认为。

按照“奥迪黄金十年战略”，从2020年开始，奥迪要在中国市场再创一个“黄金十年”；到2023年，奥迪将在中国实现年销量100万辆。

封面图片来源：每经记者 张建 摄（资料图）