承载十万份信任与安心 看广汽本田皓影的变革与恒心

车市激荡，拥有硬实力者方能逆流而上、脱颖而出，广汽本田皓影（BREEZE）正是其中的佼佼者。

作为国内大受欢迎的细分市场——中级SUV市场一直以来都是各路品牌的“必争之地”，激烈的竞争背后，是各路产品综合实力的无死角比拼。而无论是从价格区间还是车型定位来看，广汽本田皓影（BREEZE）生来便处在竞争“风暴眼”的核心位。

正所谓百炼成钢，在“王牌双动力”与本田“黑科技”的加持之下，广汽本田皓影（BREEZE）已成功实现“出圈”突围并逆势成长，在上市不到一年的时间里，其累计销量已突破10万辆，成为广汽本田阵营中又一销量担当。

皓影之变

眼下，年轻消费群体的崛起正逐渐改变市场既有格局。而随着越来越多主打年轻化的产品推出，消费者反而心生疑虑——年轻化到底是什么？

在广汽本田看来，年轻化所指并非单纯的消费圈层，而是指由产品带给用户年轻化心态及积极的生活态度。正如皓影（BREEZE）把目标用户定义为“不循常规、尊重个性、做想要的自己”的人，年龄的长幼与拥有以上特质并无冲突。而广汽本田也凭借对年轻化的独到见解，由皓影（BREEZE）开启其自我进化与变革的新征程。

犹记得上市之初，广汽本田尝试打破常规，以太阳初升地平线的日出，配合以光为元素打造的“光之幕”，作为皓影（BREEZE）“出生”的开场白。在光和影的衬托下，皓影（BREEZE）去除冗余的减法美学设计成功“出位”，给到场观众留下深刻印象，皓影（BREEZE）也以其出彩的外观美感成为名副其实的“最美本田车”。

事实上，皓影（BREEZE）的外观设计既新增了全新流光大灯、19寸大轮辋等年轻化元素，简洁有力的车身线条也保留了中级SUV应有的稳重与高级感。更为重要的是，有十万用户“种草”的皓影（BREEZE）几近颠覆了广汽本田一以贯之的“技术宅”形象，让“颜值”优势成为广汽本田价值新标签。

与此同时，广汽本田皓影（BREEZE）还首次搭载了Honda CONNECT 2.0智导互联系统及脚踢式电动尾门等实用功能，将年轻人更为青睐的智能化配置与每位用户分享，从而提升全年龄段用户体验。而针对年轻消费者，皓影还推出了BLACK EDITION幻夜系列。全黑车身套件搭配哑光黑19寸轮辋，营造出更科技、更运动的风格，以满足用户更多元化选择。

皓影之不变

如果说广汽本田皓影（BREEZE）在智能化、年轻化方面的突破，是对其产品力上限的有效补强，广汽本田背后的技术底蕴，则是皓影（BREEZE）站稳脚跟并逆势而上的基盘。

从内燃机“黑科技”——VTEC技术，到如今第三代i-MMD双电机混动系统。广汽本田在动力性能方面的造诣毋庸置疑。现如今，广汽本田已打造出SPORT TURBO、SPORT HYBRID“王牌双动力”矩阵，继续散发着“本田大法”的迷人魅力。

据了解，广汽本田皓影（BREEZE）采用的全新1.5L直喷VTEC涡轮增压发动机，具备“缸内直喷”和“高响应涡轮增压”等技术特点，最高可实现142kW输出功率，243N·m最大扭矩，其综合性能表现已与主流2.0L涡轮增压发动机相当，但百公里油耗仅为6.4L。

在混动领域，作为曾三次荣获“沃德十佳发动机”的机型；第三代i-MMD双电机混动系统的综合性能进一步升级。在广汽本田“黑科技”加持下，该系统能够针对不同的行车路况条件，实现“EV电动驱动模式”、电机驱动、发动机发电的“HYBRID混合动力驱动模式”以及发动机直接驱动的“ENGINE发动机驱动模式”三种模式间的无间隙切换，带来平顺驾驶体验感的同时，燃油经济性显著提升。

作为广汽本田造车基因的关键因子，驾乘安全性依旧是皓影（BREEZE）的最大价值符号。凭借在“乘员保护”、“行人保护”和“主动安全”三大试验项目的出色表现，广汽本田皓影（BREEZE）以综合得分率92.15%的优异成绩，荣膺C-NCAP五星安全认证。

据了解，广汽本田皓影（BREEZE）基于Honda独有的G- CON（G- Force Control Technology）碰撞安全技术打造，在车身40%的部位覆盖了高强度钢，关键部位的钢材强度达到1310MPa的超高强度。此外，内置的Honda SENSING安全超感系统还可实现碰撞缓解制动、前方碰撞预警等主动安全功能。

值得注意的是，汽车产业正在智能化赋能之下迎来转型，深谙此道的广汽本田正尝试在自我变革中寻求新突破。但对于汽车安全性与良好驾乘体验的追求，仍是广汽本田的最大坚守。

10万名车主的选择即意味着10万份信任与安心，这既是广汽本田皓影（BREEZE）的荣耀，亦是其不断上攻探索实力上限的动力。随着国内车市渐暖，广汽本田皓影（BREEZE）又将开启新的征程，与更多年轻驾控者共同见证未来汽车市场的新风向。文/董小满