你不是不想买电动车，只是担心这些（上）

每经记者 骆一帆    每经编辑 张北    

图片来源：摄图网

根据中国汽车工业协会发布数据，2018年，我国新能源汽车销量首次突破120万辆，其中新能源乘用车年销量超过100万辆。新能源汽车已不再单单是一个具有发展潜力的新兴汽车品类，而是拥有相当规模用户的一大汽车细分市场。

随着新能源汽车市场份额逐渐扩大，用户逐渐增多，其存在的问题也暴露得愈发明显。面对品种日益丰富的新能源汽车产品，究竟哪些是消费者真正关心、需要的？在新能源汽车发展的过程中，产业政策又将对新能源汽车消费产生怎样影响？

对此，每经智库-汽车研究院邀请数百位新能源车主，及行业专家、车企相关人士针对上述疑问进行问卷调查，整理归纳出了《2019中国新能源汽车消费趋势调查报告》（以下简称《报告》），旨在就当前新能源汽车消费、使用习惯及市场发展方向进行研究，勾画出国内新能源汽车消费趋势的大致轮廓。

本次调研的样本情况如下：

地域分布

性别年龄构成

人群职业构成

家庭拥有车辆情况

一、限行是购买新能源车的首要因素

新能源车主的购车理念相对贴合生活实际需求，以城市限行、使用成本低，经济、车辆牌照便宜易办理、有购车补助为TOP4选择因素。该TOP4选择因素可大致分为两类，一是车辆使用限制因素；二是经济因素。

二、车主最关注的问题是续航里程

车主对新能源汽车最关注的因素分别为续航里程、电池寿命、充电地点和充电时间。

除续航里程、电池性能以外，网约车主与女性对新能源汽车的使用安全性比较关注。

超过一半的车主每3天充一次电。多数车主选择慢充，约有23.2%的车主选择快充。

大部分车主可以在半小时之内找到合适的公共充电桩。

接近一半的新能源车主表示在使用公共充电桩时需要排队。

52.3%的国产品牌车主单次充电时间在5-8个小时。

40%的合资品牌与进口品牌新能源车主单次的充电时间为3-4个小时。

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