成品油迎年内最大涨幅 下一轮调价或无缘二连涨

每经编辑 每经记者 周程程    

每经记者 周程程

近期，受产油国冻产消息利好支撑，国际油价在震荡中上扬，受此影响，本轮国内成品油调整迎来年内的最大涨幅。

昨日（10月19日），据国家发改委消息，自2016年10月19日24时起，国内汽、柴油价格（标准品，下同）每吨分别提高355元和340元。

《每日经济新闻》记者注意到，这是油价年内的第七次上调，是年内最高涨幅，也是刷新去年3月份以来的最大涨幅。

据卓创资讯监测数据显示，之前“国五”92号汽油零售价主流在每升5.89~5.94元，“国四”93号汽油零售价主流在每升5.65~5.93元。本轮调价落实后，实施“国五”和部分实施“国四”标准地区的汽油全面回归到“六元时代”。

“冻产”消息带动国际油价上涨

9月28日，在阿尔及利亚召开的欧佩克非正式会谈上，长期限产协议竟意外达成，之后俄罗斯也表态愿意参与此项协议，带动国际油价上涨。

期间，利好利空消息不断交锋博弈。10月10日俄罗斯称将加入欧佩克的限产行动，投机机构将油价再度拉升至一年来的最高位。此后，受美国原油库存增加和多头削减持仓等因素的影响，油价略有回落。

截至10月18日，布伦特原油近月期货结算价收于51.68美元/桶，环比9月30日上涨2.62美元/桶，WTI原油近月期货结算价收于50.29美元/桶，环比上涨2.05美元/桶。

昨日（10月19日），沙特石油部长Al Falih表示，OPEC将以冻产作为开始，或考虑小幅减产。将从现在至11月期间考虑具体的行动。并且，不少非OPEC产油国表示愿意考虑冻产、减产。

受此消息影响，油价扩大涨幅，WTI站上每桶51美元关口。

“冻产”风吹高了国际油价。本轮成品油调价周期（10月1日~10月19日），布伦特、WTI原油期货价格平均涨幅约10.80%。受此影响，本轮国内成品油价格向上调整创年内最大幅度。

发改委10月19日公告称，10月19日24时起，汽油每吨上调355元，柴油每吨上调340元。

据卓创测算，此次上调幅度较大。折合升价92号/93号汽油对应上调0.27元，以一辆油箱50L的小型私家车为例，此轮油价上调后，加满一箱油将多花费13.5元。

柴油方面，大型运输车队将受影响。据卓创测算，柴油在本计价周期内已经上涨约0.43~0.6元/升。换而言之，本次上调开启后，对于物流车队来讲，油耗成本累计上涨约0.72~0.89元/升。

以一辆月跑1万公里，百公里耗油38升的斯太尔重型卡车为例，此次上调开启后，油耗成本将增加551元，加上之前批发价格的涨幅，短短半个月时间用油成本累计增加1368~1691元不等，工矿企业等用油成本将同步增加。

下一轮调价或搁浅

截至10月19日24时，国内共经历20次调价窗口，其中4次下调，7次上调，9次不调整。涨跌互抵后，汽油累计上涨670元/吨，折合升价92号/93号汽油为0.51元；柴油累计上涨645元/吨，折合升价0号柴油为0.55元。

对于后续的油价走势，卓创资讯成品油分析师王能表示，受冻产利好支撑，当前原油市场情绪普遍乐观；且OPEC在月底之前有望出台减产协议框架，冻产进程持续稳步推进。而美联储11月加息概率较小，短期内美指或高位触顶。因此，国际油价在下一个调价周期内依然有上行空间，预计将在53美元/桶附近震荡。

在隆众石化网分析师李彦看来，近期国际油价在50美元/桶附近运行，不过无论是向上还是向下均未体现出充足动力，10月底产油国仍有关于限产的磋商，这是接下来的关注重点。如果OPEC继续以积极言论挺市，则油价仍存上探空间，而若沙特和OPEC“嘴炮”火力减弱，则供需面的利空仍将抑制油价。

此外，业界对冻产协议最终达成的实际效果仍然存疑。国际能源研究机构安迅思认为，欧佩克与非欧佩克齐心限产仍阻力重重，如果美国不加入限产队伍，限制的产量会迅速被页岩油挤占，预计短期内，油价恐反复波动。

美国油服公司贝克休斯公布的数据显示，截至10月14日当周，美国原油钻井平台数量增至432口，至此已经连续增加16周。

王能表示，目前原油均价已达49.09美元/桶，据卓创测算，即使欧美原油期货涨至53美元/桶附近，下一轮调价仍将因无法触及涨价红线而搁浅。