快递业顶层设计出台 “上车上船上机”获突破

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◎每经记者 李卓 

市场规模已居世界首位的中国快递业再次迎来重大利好。昨日（10月26日），《国务院关于促进快递业发展的若干意见》（以下简称《意见》）正式出台，这是我国首次出台快递业发展纲领性文件。

《意见》特别提出，力促到2020年快递年业务量达到500亿件、年业务收入达到8000亿元等发展目标；明确发展的重点任务包括培育壮大快递企业，鼓励各类资本依法进入快递领域，支持快递企业兼并重组、上市融资；推进“互联网+”快递等。

业内人士分析，《意见》提到实施快递“上车上船上机”链接工程，这是快递运输途径的新提法，为物流快递在实物传送过程中有效衔接、提高效率提供了方向。

5年后收入目标8000亿

自2014年春节前夕，李克强总理首次视察民营快递，并首次将快递业写入2014年政府工作报告。也正是在2014年，中国快递全年业务量达到140亿件，跃居世界第一。

“我们今年的目标是200亿件。”国家邮政局市场监管司司长韩瑞林在刚刚举行的2015年“双十一”快递服务动员会上表示。今年1~9月，全国快递业务量已累计完成137亿件，“双十一”快递业务旺季开战在即，全年突破200亿件被认为并非难事。

今年5月召开的菜鸟网络合作伙伴大会上，大佬们也已经纷纷预测，中国快递再过5年左右，就将突破日均2亿单。这意味着，到2020年，中国快递年业务量甚至可能突破600亿件。

《意见》同时提出，2020年快递业务收入也要达到8000亿元，这在价格战持续生、行业持续“增量不增收”的环境下，可谓不小的挑战。

今年1~9月，全国快递业务量累计完成137亿件，同比增46%；业务收入累计完成1878.5亿元，同比仅增长33.2%。业内人士普遍认为，这需要加快引导快递企业从价格竞争向服务竞争转变。

支持兼并重组上市融资

《意见》中重点任务的第一条，就是培育壮大快递企业，“鼓励各类资本依法进入快递领域，支持快递企业兼并重组、上市融资，整合中小企业，优化资源配置，实现强强联合、优势互补，加快形成若干家具有国际竞争力的企业集团，鼓励‘走出去’。”

过去两年，包括圆通、中通、韵达、顺丰等排名一级梯队的巨型快递企业已经纷纷宣布融资。就在今年9月中旬，市场业务量排名前三的申通快递，与同样跻身快递行业排名前十的天天快递启动重大战略重组。

与此同时，10月20日，艾迪西（002468，SZ）发布公告，明确“艾迪西已与申通快递股东达成收购申通快递股权的初步合作意向并签署发行股份购买资产框架协议”，申通快递宣告即将借壳上市。

申通快递在回应《每日经济新闻》记者采访时，特别提到了《意见》中明确提出的“向各类资本进一步开放国内快递市场，支持快递企业兼并重组、做优做强”，他们认为国家政策、市场利好都为快递业营造了更好的发展环境，申通快递将顺应市场发展大趋势，做大做强。

据记者了解，除申通外，目前圆通、中通、百世、全峰、宅急送等快递企业的上市进程也在逐步推进之中。