中国中车首融资：拟发债不超过500亿元用于生产、债务和投资

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◎每经记者 李卓

中国中车（601766，SH）7月22日晚间公告称，公司审议通过了发行债券类融资工具的议案。同意发行包括公司债券、超短期融资券、短期融资券、中期票据、永续债、境外人民币债券、美元债券或境内发行的其他债券新品种等在内的债券类融资工具，发行的各类债券待偿还余额总计不超过等值人民币500亿元。

据中国中车表示，发行的募集资金将用于满足公司生产经营需要、调整债务结构、补充流动资金和/或项目投资等用途。本议案有效期则为自股东大会批准之日起至公司2015年度股东大会召开日止。

今年6月份，南北车合并的换股实施工作已经完成，根据合并方案，南北车的全部资产、负债等其他一切权利和义务由中国中车股份有限公司承继及承接。

而据南北车合并报告书中数据显示，合并后的中国中车总资产截至2014年10月31日为3053亿、总负债2056亿、净资产997亿、资产负债率为67.35%。合并之前，南、北车截至2014年10月31日的资产负债率分别为66.4%、68.38%。

据《每日经济新闻》记者了解，因为生产、建设周期，以及客户付款周期等问题，负债经营是中国中车、中国中铁、中国铁建等铁路相关上市公司一贯的主要经营模式。而中国中车近70%的负债率在铁路上市公司里比较普遍，也并不算最高。

生产经营方面，今年6月11日，中国中车公布了一份合计金额约159亿元的重大合同公告；7月15日，中国中车的最大客户中国铁路总公司又发布招标公告，启动了年内首次、也是中铁总有史以来单次采购动车组规模最大的一次动车组采购，共计351列，总价超过600亿元。

不过，在业内人士看来，动车组招标、生产对于南北车而言近年已成常态，即便此次招标总价超过600亿元也不至于需要发债500亿。因此，相对而言，业界对中国中车此次发债用于“投资”的预期更为强烈，包括合并后，需要重点布局全球市场、海外拓展需要的网点建设和布局。截至《每日经济新闻》记者发稿，中国中车方面尚未就此发布更详细的内容。