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9月17日，国家发改委网站显示，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2018年9月17日24时起，国内汽、柴油价格（标准品，下同）每吨均提高145元。
据此计算，折合升价92#汽油及0#柴油分别上调0.11、0.12元。国内成品油零售限价二连涨落实,本次调价为年内第11次上调。
卓创资讯成品油分析师张瑾怡对《每日经济新闻》记者表示，由于本轮油价上调幅度较明显，对于消费者而言，加满一箱50L的92#汽油将多花5.5元。
具体而言，张瑾怡表示，从油耗方面来看，以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家车来计算，到下次调价窗口（2018年9月30日24时）开启之前的这段时间里，私家车主用油成本将增加8.8元左右；物流行业柴油车用油以月跑10000公里，百公里油耗在38L的斯太尔重型卡车来计算，未来半个月内单辆车的燃油成本将增加228元左右。
此次上调政策落实后，国内成品油调价将共经历19轮调价窗口，其中11次上调、7次下调，1次搁浅。据卓创资讯测算，涨跌互抵后，汽油、柴油累计分别上调1025元/吨、995元/吨，折合升价，92#汽油累计上调0.8元/升，0#柴油累计上调0.85元/升。
对于未来油价走势，业内认为“三连涨”概率较小。张瑾怡表示，现阶段市场多空博弈较为激烈，美国制裁伊朗石油出口效果显现，刺激多头看多情绪。然而欧佩克产量开始增加，且欧佩克月报及EIA月报均下调未来原油需求增速，释放利空信号，打压油价。
张瑾怡指出，短期来看，市场目前暂无大方向指引，将大概率呈现宽幅震荡偏下行走势。受此影响，国内参考的原油变化率或难提振，将转为低位震荡运行的走势。
每日经济新闻