福特董事会最早本月宣布吉利成为沃尔沃大股东的决定

　　但尽管吉利保密做得再到位，世上也没有不透风的墙。昨日，本报从瑞典方面获悉，吉利收购沃尔沃事实上已临近最后“揭牌”阶段。了解吉利和沃尔沃谈判进展的消息人士披露，沃尔沃所有者福特董事会将有望最早于本月做出有关吉利成为沃尔沃大股东的决定。据悉，福特除了向吉利出售沃尔沃大部分股权之外，还会向一家瑞典公司出售其部分股权。同时，未来7到8年内，福特仍将拥有沃尔沃10%至15%的股份。而且福特还承诺，沃尔沃将在未来几年推出多款新车。

　　据悉，福特出售沃尔沃的交易价格大约在200亿至250亿瑞典克朗（以昨日汇率计约合美元25.275亿元至31.594亿元，约合人民币172.789亿元至215.986亿元）。其中吉利将以156亿瑞典克郎（约合美元19.715亿元，人民币134.775亿元）收购沃尔沃的大部分股权。目前吉利已聘请英国洛希尔投资银行完成了一份关于沃尔沃未来发展框架的全面报告。而包括沃尔沃前董事长P eh r GG yllenham m ar和前总裁奥尔松（H ans-O lovO lsson）等在内的不少前沃尔沃管理人士，均通过该投行参与了沃尔沃的未来发展。据瑞典传来的消息，吉利甚至已为加强沃尔沃在瑞典和比利时的生产做好了准备，并将成为沃尔沃进入中国市场的重要通道。

　　此前，沃尔沃工程师工会曾表示，仍希望公司有个欧洲的所有者，并不希望公司被吉利所收购。而且瑞典工程师协会甚至瑞典政府部分官员也持有类似看法。不过，从昨日瑞典方面的消息看，由于福特出售沃尔沃的方案采取了“捆绑”一家瑞典本地公司的策略，吉利收购沃尔沃多数股权从而成其大股东，来自沃尔沃员工和瑞典政府方面的障碍将大大降低。

　　李书福的设想：借助中国廉价劳动力大幅削减沃尔沃制造成本

　　从公开资料看，吉利控股目前资产总值超过140亿元，囊括了旗下绝大部分汽车业务的香港上市公司吉利汽车去年的净利润近9亿元，加上教育及其他产业盈利，吉利去年的利润约在10亿元。此翻砸下20亿美元“豪取”沃尔沃多数股权，吉利的资金从何而来？此前曾有消息称，吉利收购沃尔沃得到了诸多财团比如BP石油等支持，而且英国投行洛希尔也表示，愿意在全球寻找多家私募公司助其“一臂之力”。

　　显然，对于吉利来说，成为沃尔沃大股东，对其现有在国内的品牌和产品来说，都是一个极大的提升。尽管经过2007年以来的战略调整，吉利已推出了“全球鹰”、“英伦帝华”和“帝豪”等品牌，但在国际市场，无论在品牌还是在产品性能等方面，吉利汽车都还存在“天花板”。有关专家昨日接受本报采访时表示，收购沃尔沃之后，李书福显然不会将吉利和沃尔沃合并，而是会保证后者的独立运营状态。李书福对沃尔沃的设想，应该是借助中国相对廉价的劳动力，大幅度削减沃尔沃制造环节的成本。

　　关于吉利收购沃尔沃后国内的产地和产品问题，此前曾有吉利控股内部人士向记者表示，广东的东莞和天津都有可能成为国产X C90的产地。但本月初，又有消息称吉利正考虑在北京亦庄购买土地，以用作沃尔沃项目的生产储备用地，一旦吉利收购沃尔沃成功，沃尔沃的国产工厂有望落户北京。甚至，还有消息人士称，与北京和天津在地理上形成“三角之势”的河北省霸州市，也有可能成为国产沃尔沃的产地。