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在无桩共享单车大行其道的背景下,以有桩公共自行车作为主营业务的永安行,悄然过会,即将登录A股市场。然而,今日(5月5日)永安行公告称,“因出现媒体质疑事项”,暂缓IPO工作。4月27日,《每日经济新闻》曾对永安行经营模式进行了深度调查报道。
永安行的IPO发行计划突然“踩刹车”。
5月5日早间,永安行发布公告称,因发行人出现媒体质疑事项,出于保护投资者权益的考虑,决定暂缓后续发行工作,原计划于5日举行的网上路演也暂定。
记者注意到,在5月4日时,永安行还在其公司官网发表申明,对“国家千人计划”专家顾泰来举报其专利侵权一事做出回应,称举报信件内容大量信息严重失实,并表示公司正在推进发行和上市工作。
对于“媒体质疑事项”为何,永安行在公告中并没有明确指出。此前,《每日经济新闻》曾对永安行IPO进行了独家系列报道,对其专利侵权、持续盈利能力、有桩单车的资本模式等方面提出质疑。
这家起家于有桩公共自行车并实现上亿元净利的公司,因推出共享单车业务曾备受蚂蚁金服青睐,甚至有媒体将该公司誉为共享单车领域的下一个独角兽。不过,为了上市拒绝烧钱,永安行强势拒绝蚂蚁金服等机构的注资,扎入A股资本市场。面对愈加合规化发展的共享单车,主打有桩公共自行车的永安行未来竞争压力不小。登陆A股展现了该公司的盈利能力,但错失牵手“BAT”是否会成为永安行未来在共享单车领域布局的一招“烂棋”?
和融资多轮,目前依旧在市场上“拼杀”的无桩共享单车不同,常州永安公共自行车系统股份有限公司(以下简称永安行)凭借提前几年就布局的有桩单车打下基础,现已经通过IPO审核。
只是,在无桩共享单车大举发展的背景下,依靠有桩自行车系统生存的永安行,所在的市场环境是否已经受到冲击?《每日经济新闻》记者连日实地走访发现,相较在三线及以下城市的集中布局,永安行单车在一二线城市的布局显得较为薄弱。在北京、成都、南京等城市,比起不依靠政府投资,能随停随放的无桩共享单车来说,有桩系统的存在已经受到一定影响。但要注意的是,永安行在招股说明书中称,来自三线及以下市县的收入占发行人总收入的比例达85%~90%。