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  • 我国新能源汽车补贴2020年完全取消
    我国新能源汽车补贴2020年完全取消

    工信部、财政部、科技部、发改委四部委近日发布“关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知”。根据新政,新能源汽车补贴额度比2016年降低20%,地方财政补贴不得超过中央单车补贴额的50%。从个人购纯电动车最高补贴12万元,到2016年最高补贴11万元,再到2017年最高补贴6.6万元,直至2020年补贴完全取消。

  • 新能源车销量1月暴跌六成 政策补贴外力消退
    新能源车销量1月暴跌六成 政策补贴外力消退

    据乘联会厂家数据,2017年1月新能源乘用车销量为5400辆,同比大幅下降61%——这个数字远不及比亚迪一家企业在2016年的新能源车月均销量。

  • 车企密集“换防”应对市场剧变?
    车企密集“换防”应对市场剧变?

    日前,神龙汽车发布公告,根据东风公干部交流的整体安排,对部分东风派驻员作出调整。其中,周永春任神龙公司商务副总经理;刘江华任神龙公司采购副总经理兼采购部部长;吕海涛调东风公司任职。

  • 补贴减少钴价大涨 动力电池行业陷入阵痛
    补贴减少钴价大涨 动力电池行业陷入阵痛

    昨天公布的数据显示,2017年1月新能源乘用车销量为5400辆,同比大幅下降61%。全国乘用车联合会秘书长崔东树认为,1月新能源车销量锐减,与元旦前后才出台补贴新政、新能源汽车推广目录重审有关。一边是下游新能源汽车补贴大幅退坡,一边是上游原材料价格上涨,产能过剩的动力电池行业陷入结构调整的阵痛。

  • 新能源汽车破题:补贴退坡倒逼核心技术升级
    新能源汽车破题:补贴退坡倒逼核心技术升级

    2016年,中国新能源汽车销量达50.7万辆,同比增长53%,尽管与前6年的平均增长率267%相比,数字增速有所下滑,但考虑到基数,成绩依旧很不错。不过,接下来的几年对新能源车企来说将会变得很微妙,一大问题在于补贴政策正在退坡,另一方面国际车企在中国市场的新能源汽车布局正在加快。

  • 北京新能源汽车全面停售 部分中签指标或作废
    北京新能源汽车全面停售 部分中签指标或作废

    据记者了解到,2016年续航里程超过250公里的新能源车型补贴额高达11万元,由于2017年的补贴退坡是中央补贴和地方补贴同时下调,因此今年的补贴仅有6.6万元,直降4.4万元。“现阶段,尽管厂家指导价姗姗来迟的陆续落地,但还需要完成推荐车型目录的申报和审核。”有销售人员表示,在没有“回炉”过关之前,新能源车辆仍不能向消费者出售。

  • 中汽协建议放缓“碳积分”时间表 车企或结盟应对新规
    中汽协建议放缓“碳积分”时间表 车企或结盟应对新规

    去年9月22日,工信部发布了《企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理暂行办法(征求意见稿)》,计划于2018年开始正式实施。值得注意的是,主流合资汽车企业大举上马新能源汽车的时间点,主要集中在2018~2019年,然而政策却要先于执行,这让车企开始“着急”。

  • 新能源汽车补贴转向出行端 多家上市公司或受益
    新能源汽车补贴转向出行端 多家上市公司或受益

    2月16日,记者获悉,上海、北京正计划改变新能源汽车地区补贴政策,从直接补贴新能源汽车消费转向补贴新能源出行。一旦正式实行,则多家公司将从中受益。

问卷小调查

1、如果你购买新能源汽车,是出于什么原因?

投票 投票后显示结果

3、当新能源汽车没有了补贴,你会购买吗?

该投票已结束,投票结果将与近期公布,敬请关注。

2、对车企而言,没有了补贴,你认为利大于弊还是弊大于利?

投票 投票后显示结果

4、为促进新能源汽车产业加快市场化步伐,您认为更应该在政策扶持还是技术创新上发力?

该投票已结束,投票结果将与近期公布,敬请关注。

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                     数据来源:中国汽车工业协会

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  • 新能源骗补迎来新一轮“罚单” 7家车企目录申报被停
    新能源骗补迎来新一轮“罚单” 7家车企目录申报被停

    继2016年12月份处罚首批4家骗补车企后,2月4日,工信部针对新能源汽车骗补企业再开新罚单。公布了对金华青年汽车、上汽唐山客车、重庆力帆、郑州日产、上海申沃、南京特种汽车、重庆恒通7家骗补车企的行政处罚决定。有业内人士表示,随着两批处罚相继落地,意味着打击新能源车“骗补”,进入处罚执行期。

  • 郑州日产、上海申沃失足 新能源车补贴太丰厚
    郑州日产、上海申沃失足 新能源车补贴太丰厚

    2017年2月4日,工信部在网站上公布了对7家车企的行政处罚书。与上次相比,此次被罚的几家企业,骗补的恶劣程度有所降低。

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  • 董明珠携百亿投资兰州新区新能源客车基地
    董明珠携百亿投资兰州新区新能源客车基地

    2016年12月底,珠海银隆宣称,董明珠个人联合万达集团、京东集团和中集集团等投资珠海银隆。5家企业和个人与珠海银隆签署增资协议,共同增资30亿元,获得珠海银隆22.388%的股权。

  • 新能源车补贴退坡 北京部分新能源车型销售暂停
    新能源车补贴退坡 北京部分新能源车型销售暂停

    今年起新能源汽车补贴退坡,加上北京还未公布今年的新能源汽车目录,京城部分新能源车型厂家给不出定价,销售处于暂停状态。

  • 欲扬先抑还是步入低谷?1月车市下滑引发担忧
    欲扬先抑还是步入低谷?1月车市下滑引发担忧

    目前,中国汽车市场正在加速升级。新能源、智能化、互联网等新消费需求对汽车产业提出了新的目标,推动汽车产业的供给侧改革迈向深入。

  • 北京新能源补贴政策出炉:国补+地补不超新车售价60%
    北京新能源补贴政策出炉:国补+地补不超新车售价60%

    2月9日,北京科委等相关部门召集车企宣布了2017年的地方新能源补贴政策,确定北京地方补贴按照国家补贴的50%来执行,国补+地补不超过新车售价的60%。

  • “捎上”持股的珠海银隆 董明珠要在天津圆造车梦?
    “捎上”持股的珠海银隆 董明珠要在天津圆造车梦?

    2月6日晚,天津市政府、格力电器、珠海银隆几方签署了战略合作框架协议,欲携手在天津打造全国先进的智能电器、智能装备、新能源电池及汽车产业基地。而在2月4日,董明珠在一个座谈会上透露,要与珠海银隆合作进军车用空调。2月7日,格力电器内部人士向《每日经济新闻》记者证实了该说法,“格力确实要进军汽车空调,包括汽车产品模具,电器、电容等相关的汽车产品都会做。”

  • 人民日报:补贴取消后 电动汽车还有人买吗?
    人民日报:补贴取消后 电动汽车还有人买吗?

    “去年,续驶里程250公里以上的电动车,国家补5.5万元,北京市补5.5万元。今年,同样的车,‘国补’降到了4.4万元,‘地补’只有2.2万元,买车得多掏4.4万元……”

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编辑:李语涵 设计:贺阳阳 蔡沛君