MG ONE将试水服务付费商业模式 孙亦炯：MG品牌明年的任务不仅仅是销量

每经记者 黄辛旭    每经编辑 孙磊

“随着MG ONE的到来，未来MG品牌会形成‘三驾马车’拉动销量的局面。” 近日，上汽乘用车公司副总经理孙亦炯在接受《每日经济新闻》记者采访时认为，MG ONE将与MG5、MG6车系一并担负起MG品牌销量提升的重任。

图片来源：企业供图

12月2日，拥有两个外观版本的MG ONE已经正式迎来上市，但因芯片供应短缺的原因，本次上市车型仅限MG ONE-α，售价价格区间为10.78万~12.98万元。更侧重智能化功能的MG ONE-β计划于明年上市。

“对于芯片供应短缺引起的连锁反应，我们一直都很担忧。但每家企业都有重点车型，我们会在资源配置上向MG ONE倾斜，保证客户有车可提。” 孙亦炯解释称，“从公司运营角度来讲，我们也要通盘考虑公司整体产品运营的合理节奏和均衡度。特别是年底市场需求量大，各种生产材料会更加紧张，这也是我们只优先上市部分车型的原因。”

值得注意的是，由于MG ONE将搭载基于高精地图的高阶智能辅助驾驶系统等功能，MG品牌也将迎来新的盈利点，即开启订阅、升级服务付费的商业模式。

“目前我们还没有在MG ONE的配置表上列出高阶智能辅助驾驶系统这一功能，因为我们计划在明年第二季度将该功能正式推向市场。该系统的高阶功能有可能会采用订阅付费的模式。此外，MG ONE还具备整车统FOTA（固件在线升级）的能力，这一模式未来是否可以通过用户的个性化需求纳入新的商业模式，也是我们正在考虑的可能性。”孙亦炯说。

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眼下，订阅、升级的付费服务已经被造车新势力应用于产品中。比如，特斯拉已通过OTA软件升级来实现盈利；蔚来的用户可通过购买选装包的方式，开通辅助自动驾驶的服务。但主流车企对于该商业模式还在摸索之中，此次MG品牌的尝试能否成功，还有待观察。

此外，作为第一款在上汽SIGMA超级架构上打造的全新紧凑型SUV，MG ONE还承载着提升MG品牌“向上”的任务。从价格层面，MG ONE的售价已经从10万元起步。而在产品配置上，MG ONE会搭载高通骁龙8155芯片以及高阶智能辅助驾驶系统，上汽乘用车公司副总经理崔卫国认为这些配置都将提升MG ONE的产品竞争力。

但对MG品牌而言，仅靠MG ONE一款产品实现“品牌向上”并不现实。从目前来看，MG品牌在售的产品并不多，且热销车型MG5的价格区间已经下沉至6.79万~10.49万元。崔卫国透露MG品牌会在明年推出新的系列产品或者子品牌，不断深入推进品牌向上战略。

孙亦炯认为，MG品牌向上需要销量、产品等一系列条件的相辅相成。“所以MG品牌明年的任务不仅仅是聚焦于销量之上，我们更多会在‘品牌、理性、形象’三大战略层面上推进。”孙亦炯说。