英伟达黄仁勋：汽车芯片的供应限制预计持续到明年底

每经记者 李少婷    每经编辑 陈俊杰    

在11月9日的GTC主题演讲中，英伟达（NVIDIA）创始人兼首席执行官黄仁勋介绍了英伟达的多项新技术，并展示了用于3D工作流程的虚拟世界模拟和协作平台 —— NVIDIA Omniverse，以及Omniverse如何将英伟达的各项技术相结合。

Omniverse被认为是创建“元宇宙”的基础设施，在元宇宙概念火爆的当下，吸引了市场的目光。

黄仁勋表示：“如何使用Omniverse模拟仓库、工厂、物理和生物系统、5G边缘、机器人、自动驾驶汽车，甚至是虚拟形象的数字孪生，是一个永恒的主题。”

在11月10日的媒体问答中，黄仁勋进一步阐述，他完全相信未来的虚拟世界将会比现在更好设计，人工智能将是很好的帮手，当我们在创造虚拟世界时，人工智能会在后台做辅助，比如铺路、加屋顶等。目前有大约25家工具制造商接入Omniverse，未来会有更多，并且会有更多工具制造商聚焦在“模拟引擎”上。

英伟达汽车业务收入也受到关注，黄仁勋在今日受访时指出，2023年将是该业务的拐点，其预计2024年汽车业务将迎来大幅增长，英伟达已经获得了一个价值数十亿美元的汽车业务的机会。

目前，汽车行业缺芯问题十分棘手。黄仁勋表示，英伟达也受到了供应短缺及产能的影响。“我们并没有完全成功地满足所有的需求，但我们正在尽一切努力。我预计到明年年底，我们的供应都将受到限制。”黄仁勋表示。

黄仁勋还回应了对ARM的收购进展：“我们与世界各地的监管机构进行了接触，花得时间比预期的要长，但参与和讨论是富有成效的，我仍然乐观地认为，这件事将会完成。我相信监管机构会看到这种结合对市场非常有利。”