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中钢协:9月全国粗钢日产同比下降21.2%,为近三年来最低,限产政策效果显现

每日经济新闻 2021-10-25 19:12:26

◎9月份,全国粗钢日产245.83万吨,环比下降8.45%,同比下降21.2%,比4月份峰值下降24.6%,为近三年来最低值,国家限产政策效果显现。

◎市场波动较大,原燃材料和钢材价格均逐步上升,总体水平高于去年。

每经记者 张蕊    每经编辑 陈星    

10月25日,中国钢铁工业协会(以下简称“中钢协”)举行三季度信息发布会,介绍前三季度钢铁行业运行情况。

中钢协副会长兼秘书长屈秀丽在发布会上表示,今年初以来,钢铁行业积极应对国内外需求形势变化,努力克服原燃材料价格高位运行、“双碳”环保压力上升等困难,前三季度总体运行态势良好,但也面临市场环境更加复杂、降本增效难度加大等挑战。

图片来源:新华社记者 李一博 摄

钢材出口增加

屈秀丽介绍,前三季度钢铁行业运行有以下几个特点。首先,需求稳中趋降,钢铁生产保持增长,增速持续回落。据国家统计局公布的数据,1-9月份,全国生铁、粗钢及钢材产量分别为67107万吨、80589万吨和102035万吨,同比分别下降1.3%、增长2.0%和增长4.6%,增幅分别比去年同期回落5.1、2.5和1.0个百分点。

分季度看,一季度粗钢产量同比增长16%,二季度同比增长8%,三季度同比下降15%。其中,9月份,全国粗钢日产245.83万吨,环比下降8.45%,同比下降21.2%,比4月份峰值下降24.6%,为近三年来最低值,国家限产政策效果显现。

其次,全球经济恢复,钢材出口增加,进口减少。据海关总署公布的数据,1-9月份,全国出口钢材5302万吨,同比增长31.3%,其中7-9月份连续3个月出口量环比下降,9月份出口492万吨,环比下降2.6%,比4月份最高值(797万吨)下降38.3%;进口钢材1072万吨,同比下降28.9%;进口铁矿石84195万吨,同比下降3.0%。

“由于国际市场需求旺盛和大宗商品价格上涨,钢材进出口价格也大幅上涨。”屈秀丽说,1-9月份,钢材出口均价1113.6美元/吨,同比上涨35.6%;进口均价1263.6美元/吨,同比上涨55.4%。

再次,市场波动较大,原燃材料和钢材价格均逐步上升,总体水平高于去年。据钢协监测,钢铁生产用主要原燃材料价格均大幅上涨。1-9月份,进口粉矿平均价格171.67美元/吨、同比上涨72.64%,炼焦煤价格同比上涨57.07%,焦炭价格同比上涨56.88%,废钢价格同比上涨36.48%。

另外,钢铁企业持续对标挖潜,经济效益明显提高,资产负债结构进一步优化。据钢协统计,1-9月份,会员钢铁企业营业收入52998亿元,同比增长42.52%;营业成本46942亿元,同比增长39.65%,成本增幅低于收入增幅2.87个百分点;实现利润总额3193亿元,同比增长1.23倍。

此外,大力节能减排,积极推动绿色低碳发展,能源环保水平不断提升。据钢协统计,1-9月份,会员钢铁企业吨钢综合能耗为545.33千克标煤/吨,同比下降1.46%;吨钢耗新水下降2.32%;化学需氧量下降8.20%;二氧化硫排放量下降18.68%。

此外,屈秀丽表示,钢铁行业运行还面临一些挑战,具体而言,国际环境不确定性因素增多,国内经济恢复仍不稳固、不均衡,钢材需求增长和出口面临不确定因素;“双控”“双碳”工作力度加大,给企业生产经营带来较大压力;资源、能源价格大幅上涨,企业降本增效难度增加。

屈秀丽解释,铁矿石价格虽出现大幅回落,但仍处于高位;同时,煤炭和焦炭供需关系偏紧,价格出现大幅快速上涨。特别是9月份以来,由于电力供应紧张,钢铁企业减产、停产增多,企业成本费用都将大幅增加,成本上升压力短期难以改变,钢铁企业盈利水平面临下降趋势。

明年钢铁消费预计与今年持平

屈秀丽表示,下一阶段钢铁行业将着重解决几大行业痛点,控产能扩张、促产业集中、保资源安全,持续推进国际化进程,推动钢铁行业高质量发展取得新进展。

具体而言,一是继续推进供给侧结构性改革,维护行业平稳运行。二是加强产业链供应链建设,促进上下游协调发展。三是坚持绿色低碳方向,加大科技创新力度。四是对标国际一流,深入开展对标挖潜工作。五是加快数字化建设,推进行业智能制造发展。

在被问及对明年钢铁市场的预判时,中钢协总经济师王颖生表示,现在谈对明年的市场判断还比较早,但是最近国际钢协发布了对明年的市场判断,称中国以外的市场是增加的,中国市场持平。

王颖生说,用钢下游单位主要是两大类:建筑业和制造业。就建筑业而言,虽然房地产目前管控比较严格,但是几个指标显示出明年的情况比较平稳,“一是现在施工面积的存量处于历史高位,明年不会有大幅度下降,相对平稳。”

从“铁公基”来看,从去年开始复工复产,设计、规划建设还需要延续,所以明年也会相对平稳。

就下游制造业而言,目前造船、集装箱等行业的订单都处于历史高位;汽车行业与2018年、2019年比可能有所下降,但是与去年比目前看还是增加的。

“所以就整个下游行业用钢情况来说,从现有数据来看,我们推断明年消费应该跟今年差不多。”王颖生说。

不过,王颖生也表示,未来,国内方面还需要关注国家政策,比如重要会议对明年工作的定调;国际方面,要关注能源危机的影响等。

封面图片来源:新华社记者 李一博 摄

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