新出行一周热点丨合肥等地整治网约车低价营销 威马创始人称无人驾驶事故责任归主机厂

每经记者 武凯    每经编辑 裴健如

热点一：合肥、天津等地整治网约车低价营销

近日，为吸引司机和乘客注册使用，多家网约车平台向司机、乘客发放大量补贴，部分平台打车甚至低至0元，严重低于出租车行业正常的价格标准。

为保障出租车行业整体稳定，规范网约车平台经营服务行为，多地开始加强网约车运营监管力度，对低价营销等现象作出规范。如，合肥市开始重点整治低于成本价营销等8项行为；天津市两部门约谈美团、高德等聚合打车平台，要求合理制订运价标准，加强资质审核。

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点评：平台争相推出补贴活动，如果没有人为干预，最终平台之间必然会重新追求壁垒，资金实力雄厚的企业会去吞并其他网约车平台，行业逐渐丧失公平竞争机制。及时整治部分平台低价营销行为对行业健康发展至关重要。

热点二：百度无人车在广州开启试运营

近日，百度宣布旗下无人驾驶品牌Apollo Robotaxi在广州正式开启试运营服务。该服务面向公众全面开放，用户可以通过专门的APP免费体验Apollo Robotaxi。广州也成为继长沙、沧州、北京等地之后又一座拥有Apollo Robotaxi服务的城市。

图片来源：每经记者 董天意 摄（资料图）

点评：李彦宏曾多次提出，未来无人车会比网约车更便宜。随着无人驾驶技术的成熟，无人驾驶网约车有望最终取代普通网约车，成为共享出行的重要选择。

热点三：威马创始人沈晖：无人驾驶事故责任归主机厂

近日，威马汽车CEO沈晖表示，威马将会是业界第一个承诺无人驾驶事故责任归主机厂的品牌。此外，威马将在下半年推出全新纯电轿车M7和网约车E5。

图片来源：每日经济新闻 资料图

点评：无人驾驶技术发展至今，事故责任如何划分一直是业界和用户讨论的热点问题。此次威马提出无人驾驶事故责任归主机厂，是汽车行业第一份清晰划定无人驾驶责任的声明。

热点四：万顺叫车等因APP存在侵权行为被通报

近日，工业和信息化部发布2021年第6批《关于侵害用户权益行为的APP通报》，万顺叫车等平台位列其中。

在第6批通报中，工业和信息化部检查发现未完成整改的应用软件有71款，其中，万顺叫车所涉问题为违规收集、使用个人信息，APP强制、频繁、过度索取权限。

早在去年10月26日，工业和信息化部就曾通报了131家存在侵害用户权益行为App企业的名单，其中就有叮嗒出行、永安行、蜜蜂出行等。随后，第三方检测机构对这些App进行了核查复检，蜜蜂出行等未按要求完成整改而被要求下架。

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点评：近年来，个人信息保护、数据安全愈发受到重视。国家工信部、网信办等有关部门多次要求软件服务商不得强制索取用户非必要权限、不得违规收集或使用用户个人信息。这一点，对于提供出行服务的移动出行平台同样适用。

热点五：何小鹏展示飞行汽车

日前，小鹏汽车董事长何小鹏通过个人微博公布了一款新型飞行汽车的原型——小鹏汇天X2。据介绍，该款飞行汽车最多可搭乘2人，裸机重量仅为360Kg。官方表示，其续航时间为35分钟，最大飞行速度可达130km/h。

对于小鹏汇天X2的发布，何小鹏表示：“这标志着飞行汽车向更广泛使用和安全又迈进了一步。”

图片来源：视觉中国

点评：当下，城市规模逐渐增大、交通环境日益拥堵，汽车的通行效率大打折扣。在这种情况下，地面交通从路面向上和向下进行延伸辐射，将成为发展趋势，向下是地铁，向上则有可能是飞行汽车。

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