解禁、减持、召回……孚能科技利空频现，今日股价跌超4%

每经记者 李硕    每经编辑 裴健如

近期以来，动力电池企业孚能科技（688567.SH）的日子不太好过。

7月18日晚间，孚能科技发布公告称，持股19.1%的深圳安晏计划通过大宗交易方式减持其持有的公司部分股份，减持数量不超过4282.68万股，占公司总股本的比例不超过4%。若以孚能科技7月16日收盘价估算，这部分市值已超过15亿元。

公开资料显示，2020年7月，孚能科技登陆科创板，成为“科创板动力电池第一股”，迄今已有一年时间，首发原股东限售股也迎来了解禁期。孚能科技此次解禁共涉及45位股东，其发行价格为15.90元/股，公司最新股价为35.72元/股，相关股东持股收益在一倍以上。

图片来源：公告截图

股东减持之外，孚能科技还面临着另一大利空消息。据国家市场监管总局消息，长城汽车根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监管总局备案了召回计划，决定自2021年7月16日起，召回2018年7月7日至2019年10月30日期间生产的长城欧拉IQ电动汽车，共计约1.62万辆，召回原因为问题车辆搭载的BMS软件控制策略与动力电池存在匹配差异。长期连续频繁快充后导致电池性能下降，极端情况下可能引发动力电池热失控，存在一定的安全隐患。

对于召回一事，市场一度传言问题车辆搭载的是宁德时代（300750,SZ）的产品。或受此传言影响，7月16日下午，宁德时代午后股价大跌6.51%，收报531元/股。不过，相关企业随后迅速澄清召回车辆并未搭载宁德时代电池。

7月18日晚间，孚能科技公告针对召回汽车事项进行了相关澄清说明。

图片来源：公告截图

公告称，公司仅供应召回车辆所搭载的模组，召回的原因主要系召回车辆搭载的BMS软件控制策略与动力电池存在匹配差异，长期连续频繁快充后导致电池性能下降，极端情况下可能引发动力电池热失控，存在一定的安全隐患。BMS非本公司产品及供应。

对于本次事件的影响，孚能科技在公告中表示，本次召回，预计不会对公司本年度业绩产生影响。公司目前与该客户各项目均合作顺利，该事项亦未对公司与其他客户的合作产生影响。

受此消息影响，截至《每日经济新闻》记者发稿，孚能科技股价下跌4.23%至34.21元/股，最新总市值为366.28亿元。此前，孚能科技震荡上涨，近两个月涨幅超45%。

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