蹭上华为好赚钱？小康股份跻身“千亿俱乐部” 此前三年累计亏损超16亿

每经记者 李星    每经编辑 孙磊

股价持续飙升的小康股份（601127.SH）总市值于6月21日首度突破千亿元门槛，达到1002亿元。截至6月23日收盘，小康股份报收77.77元/股，微跌0.59%，总市值超1009亿元。

图片来源：新浪财经

6月21日晚间，小康股份因股价连续上涨发布《关于股票交易异常波动的公告》，提示公司股票价格于2021年6月17日、6月18日、6月21日连续三个交易日内日收盘价格涨幅偏离值累计达到20%，并表示经公司自查，截至本公告披露日，公司生产经营状况正常，未发生重大变化。

启信宝数据显示，小康股份成立于2007年，于2016年6月在A股上市，经营范围覆盖汽车整车及其发动机、零部件的研发、生产、销售和服务。

《每日经济新闻》记者翻阅公告发现，自去年11月开始，小康股份每月会发布1~2次股票交易异常波动公告或风险提示公告。其中，去年11月，小康股份就连发三次股票交易异常波动公告和一次《关于股票交易异常波动暨风险提示的公告》。

值得注意的是，小康股份的股价已从去年11月初的8.81元/股上涨至6月23日的77.77元/股，涨幅达782.75%。

有观点认为，小康股份股价的快速增长，绕不开其与华为的合作。据了解，早在2019年初，小康股份就与华为举行全面合作签约仪式，双方表示将深入推动新能源汽车领域合作，在工业互联网、ICT基础设施、新能源汽车智能化、网联化等领域开展全面合作。

今年以来，双方合作更是进入实质性阶段。4月6日，华为智选与小康股份达成正式合作，华为在其渠道售卖小康股份旗下新能源品牌“赛力斯”车型。

图片来源：赛力斯官网

今年上海车展上，赛力斯与华为联合打造的赛力斯华为智选SF5正式上市，并在双方渠道联合销售。

据了解，赛力斯华为智选SF5搭载的三合一电驱+智能增程系统，是全球第一套融合华为Drive ONE三合一电驱的智能増程、纯电动力系统。小康股份方面表示，2022款赛力斯将搭载华为鸿蒙系统、激光雷达以及运用碳化硅技术电控芯片，为迎接自动驾驶做好准备。

目前，华为与多家车企都展开了合作，其中华为智选赛力斯SF5为华为开卖的首款车型。公开数据显示，赛力斯华为智选SF5开售一周订单就突破6000辆，一个月时间订单突破一万辆。

官方数据显示，5月，小康股份旗下新能源汽车销量为3038辆，同比增长75.51%。1~5月，小康股份新能源汽车累计销量约1.06万辆，同比增长110.81%。

不过，赛力斯华为智选SF5对小康股份5月新能源汽车销量的快速增长贡献却并不大。据了解，除赛力斯外，小康股份旗下新能源汽车品牌还有东风小康、瑞驰新能源等。

图片来源：每经记者 董天意 摄（资料图）

值得一提的是，虽然二级市场股价不断攀升，但小康股份的基本面表现却不好。小康股份财报显示，从2018年到2020年，小康股份的营收和利润均呈现下降趋势，三年时间累计亏损超16亿元。2020年，小康股份营收约143.02亿元，同比下降21.12%；净亏损约17.29亿元，同比下滑2690.8%。

最新数据显示，今年一季度小康股份营收约32.89亿元，净亏损约5.33亿元，同比下滑7.75%。“2020年4月公司发行股份购买东风小康股权审核通过，上年一季度持有东风小康50%股权，2021年一季度因东风小康持股比例变化，影响归属于上市公司股东的净利润增亏1.26亿元。”小康股份解释称。

不仅如此，小康股份目前资产负债率也有逐年增长的趋势。截至2020年末，小康股份资产负债率高达78.61%。