民航数据洞察｜五一假期解读：以“百万机场”为代表的二三线下沉市场成新增长点

每经记者 张虹蕾  王帆    每经编辑 梁枭    

4月，中国民航复苏信号持续加强。

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据飞常准大数据统计，五一假期间，国内航线实际执行客运航班量6.78万架次，相比2020年与2019年同期，分别提升104.78%和15.10%。假期高峰主要出现在5月5日和5月1日。5月5日，国内机场出港航班量达到最高值，为1.43万架次。

准点率上，今年雷雨季提前，假期间多地机场受恶劣天气影响较大，国内机场航班出港准点率不到70%。国内所有机场中，乌鲁木齐地窝堡机场出港准点率最高，为81.19%，其他部分机场航班受雷雨天气影响较大。

在航线上，五一假期间北京－上海成最热门城市航线，往返航班量595架次；其次是北京－成都，往返航班量546架次、上海－深圳往返航班量498架次。

在票价上，五一假期国内民航客运“量价齐升”。航班管家数据显示，经济舱日均平均票价898.8元，较2019年同期提升17.9%。假期首尾两日平均票价走高，均突破千元。

值得一提是，五一假期内，从航班量同比2019年增幅来看，以百万级机场为代表的二、三线下沉市场，正成为内循环背景下的新增长点。

航班管家数据显示，五一假期40个千万级以上机场中，有25个的航班量同比2019年正增长，占比达62.5%；65个百万级机场中，有47个的航班量同比2019年正增长，占比72.3%。这意味着，百万级机场相比于千万级机场，增长效应更加显著。

在百万级机场中，增幅前三的机场均为西南地区机场，分别是西昌青山机场、泸州云龙机场、宜宾五粮液机场，增幅分别为114.9%、98.5%、82.7%。

值得关注的是，上海浦东－大连周水子航线今年跻身五一航线TOP10，其航班量较2019年同期上升了8个名次，同时平均客座率同比2019年提升2.9个百分点；而作为典型旅游中转航线的西双版纳－昆明依然维持较高热度，位列TOP10航线中的第5名，比2019年上升1个名次，航班量同比2019年增加4.58%。

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