车展一线 | 奔驰杨铭：开启EQ之年，加速电动化布局

每经记者 李硕    每经编辑 孙磊

图片来源：企业供图

积极拥抱电动化的同时，豪华车企奔驰也在持续夯实其在燃油车领域的优势地位。

4月19日，梅赛德斯-奔驰携EQ、迈巴赫、AMG与G级车四大子品牌亮相2021上海国际车展，其中共有3款车型全球首发、3款车型中国首秀、3款车型中国上市，带来包括内燃机、插混动力，以及纯电动车型在内的多元产品矩阵。

其中，全新EQS纯电轿车、全新EQB纯电SUV、全新EQA纯电SUV，以及梅赛德斯-奔驰VISION AVTR概念车悉数登场。奔驰方面表示，在3款纯电新车发布后，后续还将陆续发布基于大型纯电车型EVA平台的4款全新纯电动产品。

燃油车方面，全新长轴距C级车在上海车展迎来全球首发，全新迈巴赫S 480 4MATIC也正式上市。值得注意的是，两款新车均搭载奔驰第二代MBUX智能人机交互系统，采用英伟达Xavier芯片、8核CPU、512核GPU、16GB DDR4高频内存。

此外，插电式混合动力也在奔驰的技术序列之中。戴姆勒股份公司及梅赛德斯-奔驰股份公司董事会主席康林松在此前接受《每日经济新闻》记者采访时表示，当前在部分市场和城市当中，充电基础设施还没有发展到无处不在的完备阶段。“每一位车主在任何地方都享有充电自由”这一远景目标实现之前，具备更长电动续航里程的插电式混合动力车型仍能发挥其有效作用。

车展之中，新一代E 350 e L插电式混合动力轿车及运动轿车正式上市，售价为52.19万元，NEDC工况标准下两款新车的纯电续航里程均为120公里，兼具直流与交流两种充电方式。在直流快充模式下，仅需1小时即可将电量从0%充至80%。

“2021年第一季度，我们在中国市场交付22.25万辆新车，创造了有史以来最佳的一季度销量。”北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官杨铭 (Jan Madeja) 表示，“今年，我们将继续深入部署子品牌战略，在内燃机和新能源车型领域协同发力，持续强化全系产品领先优势。此外，我们在本次车展带来了全新EQS纯电轿车、全新EQB纯电SUV与全新EQA纯电SUV 3款纯电新车，强势开启‘梅赛德斯-EQ之年’，加速品牌电动化布局。”