汽车行业“缺芯”潮下 北京君正拟定增募资加码车载芯片

每经记者 谢振宇    实习生 范芊芊    每经编辑 陈俊杰    

4月14日，北京君正（300223.SZ）发布公告称，拟定增募资14.07亿元，用于嵌入式MPU、智能视频、车载LED照明、车载ISP等系列芯片的研发与产业化项目及补充流动资金。

值得注意的是，近期全球汽车行业“芯片荒”愈演愈烈，而“缺芯”的背后是汽车智能化、电动化、网联化的趋势。北京君正也表示，车载芯片项目将拓展公司产品在汽车电子领域的应用。

拟定增募资14.07亿

北京君正拟分别募集2.12亿元、3.62亿元资金用于嵌入式MPU、智能视频系列芯片的研发与产业化项目，总募集资金为5.74亿元。

北京君正表示，通过实施两个项目将有利于实现公司嵌入式MPU芯片、智能视频芯片的升级、迭代，进一步提升公司竞争力。自成立以来，北京君正便在嵌入式CPU、视频编解码、影像信号处理等领域持续投入，目前已经推出了微处理器芯片和智能视频芯片两条产品线。

车载LED照明、车载ISP（图像信号处理）系列芯片的研发与产业化项目也是北京君正此次的募投项目，公司拟募集4.12亿元资金用于车载芯片项目。北京君正表示，车载芯片项目将拓展公司产品在汽车电子领域的应用。

自去年成功收购北京矽成半导体有限公司（以下简称北京矽成）后，北京君正便由消费电子市场逐渐拓展至汽车电子等市场。北京君正曾在投资者互动平台表示，公司的存储芯片和模拟芯片均已在汽车领域量产销售，国际上主要的Tierl（一级供应商）厂商如Continental、BOCSH、Valeo等均是公司客户。

《每日经济新闻》记者注意到，北京君正在募集资金收购北京矽成资产时，还拟投入3.41亿元募投资金用于面向智能汽车的新一代高速存储芯片研发项目、面向智能汽车和智慧城市的网络芯片研发项目。

4月14日，北京君正也披露了该次募投项目建设情况。截至2020年12月31日，两项募投项目仍在建设期，已投入募集资金1452.08万元。

智能化趋势火热

前次募投项目仍在建设期，北京君正便再次募集资金加码汽车芯片研发及产业化，其背景是正愈演愈烈的全球汽车行业“缺芯”潮。

今年以来，多家车企因芯片短缺而不得不停产。3月26日，蔚来汽车宣布，因芯片短缺，公司决定从3月29日起将合肥江淮汽车工厂的生产暂停5天。而大众、本田等国际车企也在此前表示因芯片供应紧张，汽车生产面临中断的风险。

对此，东吴证券分析称，从供应端来看，新冠疫情导致汽车销售放缓，同时部分汽车制造商受疫情防控影响被迫关闭工厂；从需求段来看，新冠疫情使市场对智能手机、笔记本电脑等应用市场需求旺盛，导致芯片厂商纷纷将生产重心转向相关消费电子领域。而随着汽车行业持续复苏，汽车制造商陆续恢复生产，配套芯片却在短期内供应不足。

“缺芯”的背后，还有一个重要原因，便是随着汽车行业电动化、网联化、智能化的趋势，对于半导体元件的需求愈发强烈。罗兰贝格管理咨询公司预测，汽车数字化、电动化、智能化带来的汽车电子BOM（物料清单）价值将从2019年的3145美元提升到2025年的7030美元。

北京君正也在公告中表示，汽车智能化升级，带动车载LED照明芯片加速渗透。自动辅助驾驶前景广阔及国产替代趋势，带动车载ISP芯片需求增加。在汽车智能化趋势的推动下，车载摄像头作为智能汽车系统的主要视觉传感器，不仅是智能汽车的配件，更是“智能汽车之眼”。