蔚来发布首款轿车ET7：补贴前售44.8万元起 最大续航里程超1000公里

每经记者 李星    每经编辑 孙磊

图片来源：视觉中国

一年一款新车，是蔚来汽车每年NIO Day上的例行动作，今年也不例外。

在1月9日举行的“NIO Day 2020”上，蔚来汽车发布了首款搭载全新自动驾驶技术的旗舰轿车——ET7，并开启预定。新车补贴前起售价为44.8万元，BaaS方案补贴前起售价为37.8万元，计划于2022年第一季度交付。

据了解，ET7将搭载蔚来汽车最新自动驾驶技术NAD（NIO Autonomous Driving），基于NIO Aquila蔚来超感系统、NIO Adam蔚来超算平台等，将逐步实现高速、城区、停车、加电等场景下轻松安全的点到点自动驾驶体验。

值得注意的是，ET7还将搭载蔚来汽车全新发布的150kWh电池，综合续驶里程超1000公里。

与以往电池包不同，蔚来汽车此次发布的150kWh电池不再采用行业主流的液态锂电池技术，而是采用量产的固态电池技术，实现50%的能量密度提升。“通过材料和工艺的创新，150kWh电池包实现了360Wh/kg的超高能量密度。”蔚来汽车董事长李斌表示，全新电池计划于2022年第四季度开始交付。

据了解，蔚来汽车150kWh固态电池采用原位固化工艺的固液电解质，确保电芯安全；使用无机预锂化工艺的硅碳负极，配合纳米级包覆工艺的超高镍正极，在能量密度跃升的同时保证寿命，提升充电效率。

值得一提的是，蔚来汽车全系车型均可实现150kWh电池包的升级。“基于150kWh固态电池超高的能量密度，蔚来在售全系产品NEDC续航里程将超过850公里。”李斌表示。

蔚来汽车最新数据显示，蔚来2020年全年交付量约4.37万辆，同比增长112.6%。截至目前，蔚来汽车旗下三款量产车累计销量超7.56万辆。

此外，蔚来汽车第二代换电站也在“NIO Day 2020”上正式发布。该换电站具有更智能、更强服务能力、更强兼容性的特点。“蔚来二代换电站，电池数量最多可达13块，日服务能力最高可达到312次，提升超3倍。”李斌表示，蔚来汽车第二代换电站可实现车辆自动泊入，用户无需下车，即可在车内一键启动自助换电。

目前，蔚来汽车已在全国已建成177座换电站。“我们将加快换电站布局，计划2021年底，全国换电站总数达500座。”李斌表示。

截至美东时间1月8日收盘，蔚来（NIO）股价上涨8.55%，报58.92美元/股。