9月销量超21万辆 一汽-大众欲借数字化转型乘胜追击

每经记者 段思瑶    每经编辑 孙磊

日前，一汽-大众发布的销量数据显示，其9月销量约为21.54万辆。其中，大众品牌终端销量约12.83万辆；奥迪品牌终端销量约7.34万辆（含进口车）；捷达品牌终端销量约1.37万辆。

今年前三季度，一汽-大众累计终端销量约为147.09万辆（含奥迪进口车）。其中，大众品牌终端销量约85.07万辆；奥迪品牌终端销量约51.21万辆（含进口车）；捷达品牌终端销量约10.81万辆。

值得注意的是，无论是9月销量，还是前三季度累计销量，一汽-大众都位列乘联会国内乘用车企销量榜单的第一位。对此，有分析称，一汽-大众的销量领先，与其今年以来完善的产品线布局不无关系。截至9月底，一汽-大众今年提前达成量产条件的车型共计9款，其中包括第八代高尔夫、奥迪Q3轿跑、探岳GTE以及探岳X等车型。

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“再往上走一定要进行更深层次的思考和变革，而创变要以数字化转型作为发展的核心。”一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理、大众品牌执行总监马振山说。

事实上，随着5G、人工智能等新技术的影响，汽车产业已全面开启数字化变革，而一汽-大众也早已开始推行数字化转型。2017年，一汽-大众发布2025战略，提出聚焦智能网联战略、管理数字化战略、新能源业务、研发升级、全价值链运营等五个战略。

尤其是今年以来，数字化业务的发展在一汽-大众内部强力推行。如，引进数字化人才，同时开启数字化人才培训转型项目。在营销服务体系中，一汽-大众也逐步向数字化精准营销转变。

此外，受新冠肺炎疫情的影响，今年上半年车企众多业务无法开展。在新冠肺炎疫情的催生下，一汽-大众顺应数字化发展建立了官方直播。据马振山透露，一汽-大众很多经销商每天做到两到三场直播，可以达到30%以上的转化率。

产品层面，在今年北京国际车展上开启预售的第八代高尔夫，是首款基于MQB Evo平台打造的产品，新车采用了全新的电子架构，可以支持智能互联、人机交互系统等。第八代高尔夫被认为是一汽-大众大众品牌面向未来的数字化转型产品。

如何根据市场变化灵活调整生产，以满足终端用户的需求，也是一汽-大众数字化改革的一部分。据了解，一汽-大众利用自主开发的生产物流体系E-Lane，将成都工厂物流面积减少了近80%，物流费用降低了67%，人员减少了50%以上。除此之外，在销售终端，一汽-大众建立数字品牌零售中心，对产品的所有体验环节实现数字化。

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在清华大学汽车工程系中心主任李显君看来，营销创新，重视客户营销、管理数字化，对车企的变革将起着至关重要的作用。

（封面图来源：每经记者 李星 摄）