同程集团成立同程航旅 “航空+旅游”逆市整合提速

每经记者 王星平    每经编辑 王丽娜    

4月20日，《每日经济新闻》记者从同程集团方面了解到，同程集团近日已启动旗下航空与旅行社两大业务板块的整合，成立同程航空旅游服务集团有限公司（以下简称“同程航旅”）。

据了解，同程航旅旗下整合了红土航空、同程国旅和同程旅业（原万达旅业）三大主体，同程航旅CEO一职由红土航空董事长吴嘉竹兼任，同程国旅与同程旅业整合后的同程旅行社板块则由原同程旅业CEO滕薇薇负责。

“同程航旅的筹划从2019年下半年就开始启动，其主要目的是重组集团内航空和旅游业务，发挥产业协同的优势，做强航旅主业。”吴嘉竹表示。

事实上，同程集团自2017年就已筹谋“航空+旅游”的业务布局。2017年同程战略投资控股红土航空，提出了“互联网+航空”的发展理念。到2019年底，红土航空共有12架空客A320系列飞机，计划至2025年末在册飞机数量达到30-50架，开通50余条国内、国际航线。此外，2018年同程又签约了皇中国际控股有限公司，布局国际航空旅游市场。

此次成立同程航旅，业内人士认为对同程集团整合产业链有较大意义，随着同程航旅的成立，同程集团一方面完成了“航空+旅行社”的整合，另一方面也顺利实现了同程旅业与同程国旅的融合。

2016年10月，同程宣布并购万达集团旗下北京万达旅业投资有限公司，该公司旗下有分布在全国多个省市的12个地方龙头旅行社。2018年9月，万达旅业正式更名为同程旅业。公开资料显示，同程旅业2018年度的总营收为130亿元，业务规模跻身国内旅行社集团第一阵营。

不过，上述也有声音认为，此次同程成立同程航旅，也有一定程度是受新冠肺炎疫情的推动。

2020年，受新冠肺炎疫情影响，航旅市场受冲击不小。中国民航局新闻发言人、航空安全办公室主任熊杰4月15日在新闻发布会上表示，新冠肺炎疫情对中国航空业造成较大冲击，一季度全行业累计亏损398.2亿元，其中航空公司亏损336.2亿元。

吴嘉竹透露，尽管疫情期间航空及旅游行业均受到重大冲击，重组后的同程航旅架构稳定、资金充足，未来将加大目的地战略，聚焦重点目的地进行布局，并全面提升产品能力，为用户提供更有竞争力的品质旅游产品。

此前，为应对新冠肺炎对旅游行业带来的不利影响，同程国旅引导旅游顾问通过在线系统进行生活电商品类的交叉销售，并针对旅游行业启动了互联网赋能计划。吴嘉竹表示，未来同程国旅会进一步主动转型，推行销售合伙人模式以应对疫情冲击。

封面图片来源：每经记者 王星平 摄