全球首条智轨迈出商业运营第一步 试跑两年后落地四川宜宾

每经记者 李少婷    每经编辑 张海妮    

图片来源：中车株洲所供图

今日（12月5日），全球首条智能轨道列车（以下简称智轨）快运系统运营线在四川宜宾开通。智轨由中车株洲电力机车研究所有限公司研制（以下简称中车株洲所），于2017年6月首次亮相，2017年10月进行试跑，2018年5月智轨快运A1线（首期）在湖南株洲试开通。

智轨采用“轨迹跟随控制技术”，以电池作为能源渠道，每节编组可载客100人，可与汽车共享路权，造价仅为有轨电车的1/5。中车株洲所曾介绍，我国地铁造价约为4亿元~7亿元/公里，现代有轨电车线路造价约为1.5亿元~2亿元/公里，而智轨整体线路投资约为现代有轨电车的1/5。

中车株洲所方面向《每日经济新闻》记者介绍，智轨快运系统运营线此次在四川宜宾开通，是智轨从试验示范线向商用运营线迈出的关键一步，标志着我国自主首创的新型城市轨道交通制式——智轨，正式走出商业运营的第一步。

2018年5月，四川宜宾市市长杜紫平宣布，宜宾已与中车株洲所签订合作协议，将智轨项目引入宜宾。

据中车株洲所介绍，宜宾市智轨T1线2018年10月开始建设，全长17.7公里，概算投资11.28亿元，其中智轨项目投资9.4亿元，城市基础设施建设投资1.88亿元。

目前，T1线先开段日均客流超过1万人次，接通成贵高铁的宜宾西站正式运营后，预计日均客流将达2.5万人以上。作为首条智轨运营线，宜宾智轨T1线全线规划配置21列智轨电车，18列运营，2列备用，1列检修，能保证每5~10分钟一班，后续将结合高铁时刻表，做相应优化。

中车株洲所称，此次开通的宜宾智轨线路较株洲A1线里程更长，路况更为复杂。“驶向闹市区，进入车流、人流密集区域，是智轨进行商业运营的必经之路。”四川省中车铁投轨道公司董事长王毅表示，宜宾智轨T1线涵盖了几乎全部类型的城市道路，该运营线路的开通运行，为我国城市公共交通发展提供了一种全新制式、全新系统解决方案和重要模式借鉴。

此次开通的T1线路仅为宜宾市规划的7条智轨线的一部分。记者了解到，宜宾市规划智轨线路156公里，除T1线外，T2、T4线项目前期工作正有序推进，预计2020年将新增完成38公里线路建设。

目前，除宜宾外，智轨在上海、成都、西安、重庆等80余个国内外城市进行了项目跟进，持续推进的项目有16个，其中海外项目1个，已开通项目3个。