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投资泡沫期已过 物流科技产业升级应避免“技术孤岛”

每日经济新闻 2019-09-20 22:17:42

中国传统的企业普遍重技术、轻流程,甚至是为技术而技术,在物流科技产业进阶的过程中,一定要注意全流程的打通和协同、全流程数字化和智能化的建设,而不是某个环节对尖端科技的孤立运用。

每经记者 赵雯琪    每经编辑 王丽娜    

经历了前期跑马圈地和野蛮发展之后,物流这个传统又接地气的行业开始急于撕掉劳动密集、科技含量低的标签,而5G、人工智能和AIoT浪潮汹涌而至,整个物流产业正在发生深刻变化。

9月20日,德国弗劳恩霍夫物流研究院中国首席科学家房殿军在2019物流产业创新峰会上表示,物流是贯穿整个产业流程的横向服务,实现工业4.0首先要实现全流程的数字化,数字化是前提。


房殿军现场分享物流科技产业进化论

图片来源:每经记者 赵雯琪 摄

不过,在接受《每日经济新闻》记者采访时,房殿军也坦言,中国传统的企业普遍重技术、轻流程,甚至是为技术而技术,在物流科技产业进阶的过程中,一定要注意全流程的打通和协同、全流程数字化和智能化的建设,而不是某个环节对尖端科技的孤立运用。

“AI+物流”商业化仍需5-10年

在业内看来,2018年是“看得见”物流科技落地的一年,2019年物流界的风向转向了“看不见”的更高层次的大数据与供应链阶段。随着科技的不断注入,企业也逐渐意识到大数据与供应链已经成为物流业降本增效、提升客户体验的核心,纷纷加速度驶入赛道。

房殿军则表示,目前来讲人工智能技术已经进入到非常热的环节,但是这并不意味着人工智能技术在物流领域走向成熟的领域。“现在是我们把这个领域炒作起来了,但是到商业应用至少还要5到10年的时间要经历。”

同时他也指出,物流与技术的关联在于技术每提升一步,物流就会周而复始地往前发展,而且它是螺旋式的发展。而在这个发展过程中,物流科技将经历从“创意”到“炒作”,再到“实用”的过程。

按照房殿军的思路,目前在物流科技产业中,无人驾驶的创意刚刚进入“炒作”期,群智能机器人已经被炒到很高的位置,而数字孪生和深度学习技术已经被炒到最高点,区块链、工业4.0、虚拟现实等技术已经滑向失望低谷;相应地,虚拟现实和窄带物联网已经走出失望低谷,迈向实用高地。

“物流数字化”上市公司将不断涌现

值得注意的是,在物流领域迎来人工智能、物联网等尖端“黑科技”的密集布局之余,传统物流公司也开始加大对于科技的布局力度。

安能物流董事长王拥军在上述峰会上对房殿军的观点表示赞同,他认为,物流数字化是一个漫漫长途,不是简单地用无人机、机器人两三年就能取代。它只有依靠点滴的积累、持续的转化,最后投入五分钱、两毛钱的运营差异,才能对行业格局产生根本性的差异和决定性的作用。

“2019年是一个大的变局时代,投资的泡沫已经过去,未来是要看能否实实在在把物流数字化转化为运营效率。只有能转化为运营效率的人,才能在未来的寒冬里面生存、活下来。”王拥军表示。

对于未来的物流科技的发展趋势,房殿军认为,接下来在物流数字化和智能化领域的上市公司会不断涌现,一方面,中国企业在这个领域是有优势的,另外,中国市场本身很大,物流科技市场可以走向世界。

在他看来,中国5G技术在全球处于领先的地位,这些又是物流发展很重要的基础,以这个为基础进行深层物流技术的应用开发走向智能化,未来会有很大的潜力。

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