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新势力上半年销冠花落威马 品质体系构筑抢跑优势

2019-07-24 23:27:03

2019年被称为造车新势力生死存亡之年,如今早已过半,造车新势力们在车市寒冬之下已经各显“百态”,呈现出“马太效应”。

在不少造车新势力还在为交付“犯愁”之时,威马汽车已经在上半年累计交付8536辆,领跑造车新势力;在不少造车新势力的产品受到质疑时,2019款全新威马EX5获得C-NCAP碰撞五星认证,并且威马汽车宣布实施动力电池终身免费质保政策。

当新能源补贴进一步退坡,造车新势力们的挑战也随之加剧,资本市场对于造车新势力的投资更为理性。继C轮融资之后,近日威马汽车宣布正在进行D轮海外融资。

大浪淘沙,造车新势力竞争愈加激烈,想要长久活下去,唯有过硬的产品和强大的体系能力才能抗衡。

品质助力威马领跑

目前造车新势力中,威马汽车、小鹏汽车和蔚来汽车在交付上已形成“三足鼎立”之势。据了解,这3家新势力的销量加起来大概占新能源汽车5%的市场份额。

今年上半年,威马汽车累计交付8536辆威马EX5(上险数),累计交付量持续领跑造车新势力。同时威马在北京、上海、广州、海口等17个一、二线城市纯电A级SUV排名中实现了交付量领先。截至今年6月初,所有已经交付的威马EX5已累计行驶6637万KM,可绕地球行驶1659圈。

不过,交付只是一个起点,之后产品在驾驶时的稳定与可靠才更为重要。显然,威马汽车已经做到了。威马智行App显示威马用户社区的数据呈现指数级增长,威马EX5与用户的联系日益紧密。同时,出于对用户负责的态度,威马汽车推出了“夏季关爱检查活动”,为用户免费提供涵盖三电系统、车辆功能、机舱、底盘、软件5大项目24项专业检查。

事实上,威马能够得到用户的信赖和肯定更来自于科技保证和品质实力。威马EX5搭载的电池包是由威马汽车独立自主研发,其VDA电芯模组和模块化设计的电池箱体可以通过“搭积木”的方式拓展,灵活满足用户对不同续航里程的需求。目前,威马EX5全系车型续航里程已经稳定超过400公里。近期,威马EX5 400续航挑战赛中,多位车主甚至实现了650km+续航里程,印证了Living Motion三电动能系统超越用户期待的硬核实力。

近日2019款全新威马EX5获得C-NCAP碰撞五星认证,成为中国智能电动汽车领域首获安全碰撞五星认证的车型之一。正是出于对自身品质的信心,威马汽车率先宣布从今年7月1日起实施动力电池终身免费质保政策,这是目前全球首个提供动力电池终身质保服务的新能源整车企业。

体系能力持续“造血”

业内普遍认为2019年是造车新势力的生死存亡之年,但威马汽车却在今年积蓄力量快速发展,技术、智造、新零售等多个维度进行了全面升级。

在技术层面,今年3月,威马汽车在四川省绵阳市打造自动驾驶技术中心,这是继‘中美德’三国多地之后的又一次布局升级。硅谷-成都-绵阳协同合作,将打通自动驾驶尖端技术从研发到测试量产落地的完整闭环;今年4月,威马汽车正式发布由Living Motion三电动能系统、Living Pilot智行辅助系统、Living Engine全车交互智能引擎构建的核心技术矩阵。

如今,科技已成为威马汽车从“智能电动汽车的普及者”向“数据驱动的智能硬件公司”迈进过程中最重要的技术抓手。对威马汽车而言,科技不仅仅是助力威马产品智能,目标更是希望通过科技来成为智能电动车的普及者。

在智造方面,威马汽车温州生产智造与产业化研发中心为C2M客制化用户实现最快6周交付和定制车型最快3周交付。

在新零售网络渠道布局的拓展与优化方面,威马汽车注重‘人-货-场’的关系,构建了以用户为核心的新零售渠道网络,开创了新4S(Space、Store、Station和Spot)模式,包括自营及经销商两部分,为用户提供全方位的售前售后服务。截至2019年7月,威马已累计签约96家智行合伙人,覆盖北京、上海、广州等近63座主要城市。

今年3月,威马汽车宣布完成了总额30亿元人民币的C轮融资,在此轮融资后威马汽车融资总额达到了230亿元,今年7月在达沃斯论坛上,威马宣布开启D轮融资,计划融资10亿美元,这是首次海外融资,将主要用于技术研发、品牌推广、用户服务及渠道扩展等方面。

凭借科技的实力,威马汽车获得了业内的认可;基于全面的布局,威马汽车形成了强大的体系能力;得益于稳健的发展,威马汽车更受到资本市场的持续关注。2019年下半年已经开启,威马接下来如何描绘画卷,还需时间给出答案。

(资讯)

责编 张北

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