车子加水就能跑？全国燃料电池及液流电池标委会副秘书长卢琛钰：估计属于资本运作的炒作

每经记者 蘧毛毛 李星    每经编辑 段思瑶

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5月23日，南阳日报头版发文《水氢发动机在南阳下线，市委书记点赞！》称，浙江青年汽车集团的水氢发动机正式下线，这意味着车载水可以实时制取氢气，车辆只需加水即可行驶。该消息曝光后，引发广泛质疑。

对此，全国燃料电池及液流电池标委会副秘书长卢琛钰在朋友圈写道，所谓“水氢发动机”，是青年汽车炒作出来的。“据悉，青年汽车‘水氢发动机’实质是铝水反应制氢，还是用燃料电池技术，‘借用’了广东合即得能源科技有限公司向华博士提出的‘水氢’概念。此次所谓南阳下线，估计属于资本运作的炒作。”卢琛钰说。

据了解，早在2017年8月，青年汽车就宣布全球首辆水制氢燃料电池卡车下线，当时有媒体报道称，该车的车顶安置一个蓄水箱，车内的特殊转换设置可以将水转换成为氢气，再输入氢燃料反应堆，产生电能，然后驱动车载电机和引擎，使汽车行驶。

青年汽车集团董事长、总裁庞青年曾表示，水氢燃料车的最大秘密就是有一种特殊催化剂，在这种特殊催化剂的作用下才能将水转换成氢气；最终实现青年水氢燃料车不加油，不充电，只加水，续航里程就能超过500公里，轿车可达1000公里的“惊人”表现。

卢琛钰表示：“所谓水氢技术，是广东合即得能源科技有限公司向华博士提出，其实质是甲醇重整制氢+纯化+低温燃料电池，技术路线是通的，至于是否具备车用产业化前景，争论不一。”

有观点认为，浙江青年汽车集团发布水氢发动机是为了再次骗补。资料显示，2017年2月新能源汽车骗补风波中，青年汽车就是被罚的7家车企之一。浙江萧山法院在2017年6月9日的破产清算案件中，3家企业与青年汽车有关。 

5月24日，河南南阳对此回应，正在开会，统一口径后回复。《每日经济新闻》记者拨打庞青年的电话显示已经关机。