马斯克亮大招：中国造第二代生产线将让Model 3产能成本比当前低50%

每经记者 蔡鼎    每经编辑 王晓波    

美东时间24日周三盘后，特斯拉在上市以来首次连续两季度盈利后，一季度超预期亏损，每股收益（EPS）亏损额是市场预期的两倍多：今年第一季度营收45.4亿美元，同比增长33%，环比下降60%，低于市场预期的51.9亿美元；一季度调整后EPS亏损2.9美元，市场预期亏损1.3美元；一季度末现金及现金等价物22亿美元，环比减少15亿美元，降幅达到40%。

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特斯拉预计，今年资本支出在20亿-25亿美元之间，其中绝大部分用于提高产能和开发新汽车。特斯拉重申此前的交付指引，即今年将交付36万-40万辆汽车，称相信二季度将交付9万-10万辆。马斯克称，大批车辆交付计划将转移到二季度。

特斯拉同时表示，根据经验，我们现在可以在中国搭建第二代Model 3生产线，预计其单位产能的成本至少可以比在弗里蒙特工厂和Gigafactory 1的Model 3生产线降低50%。预计到今年底，中国的超级工厂每周将生产1000辆车，可能会生产2000辆。盘后电话会议上，特斯拉称，Model S和X二季度的生产率会提高，已经就Model Y的所有工具和设备下了订单，尚未决定在加州还是内华达生产。特斯拉明年将生产半导体，地点也未定。