多国下令停飞737MAX！波音股价跌近6% 承诺4月前“打补丁”

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美东时间12日周二美股盘前，新加坡、澳大利亚、马来西亚、英国等多国加入下令停飞波音737 MAX行列。继周一暴跌后，波音股价低开低走，创将近一个半月盘中新低。

开盘后不久，彭博援引知情者消息称，监管民航领域的欧盟机构欧洲航空安全局计划和英国采取类似的举动。稍早英国民用航空管理局发布声明，就波音737 MAX机型，指示“停飞一切运营商抵达、离开或过境英国领空的所有商业客运航班”。

早盘时段，波音表示，美国联邦航空管理局（FAA）未授权对波音737 MAX采取行动，“基于目前获得的信息，我们没有依据对运营商发布新的指引”。波音称，对737 MAX机型有充分信心，对监管机构做出他们认为最适合本土市场的决定表示理解。

本周二波音股价低开3.8%，盘初跌幅一度扩大到5.7%以上，跌至377美元，创1月29日以来新低。截至更新，跌幅接近5%。此前一日、埃塞俄比亚班机坠毁后第一个交易日，波音盘中跌近13%，收跌5.33%，创四个多月来最大单日跌幅。

E24报道称，挪威航空公司将停飞其波音737 Max 8客机。该公司股价跌幅扩大至9.2%。波兰Enter航空公司：并未安排波音737 Max 8客机的飞行。冰岛航空公司集团叫停波音737 Max 8客机的飞行。

波音声明：4月前将更新737 MAX飞行控制软件

波音公司3月12日发布公告称，公司一直与美国联邦航空管理局（FAA）就飞行控制软件增强的开发、规划以及认证进行紧密合作，并将于未来几周内部署在737 MAX机群上，FAA已向波音方面表示，预计将在不迟于4月份发布适航指令（AD），以强制执行软件更新。

波音公司表示，自五个月前印尼狮航航班失事后，公司一直在为737 MAX系列开发飞行控制软件增强功能，以提高飞机安全程度。

软件增强包括对机动特性增强系统（MCAS）飞行控制规则、飞行员显示器、操作手册以及机组人员培训内容的更新。改进后的飞行控制规则包含迎角输入，在出现错误的迎角读数时，限制稳定器微调命令，并对稳定器命令进行限制，以保持升降舵效能。

然而这份公告对于挽回波音公司的形象来说似乎只是杯水车薪，目前已有多方人士对波音737 MAX机型是否继续适航表示怀疑。

马来西亚民用航空管理局及英国民用航空管理局双双于北京时间3月12日晚间发布公告称，该机型将在全国范围内停飞，恢复运营的时间另行通知。截至目前已经停运该机型的地区有：澳大利亚、巴西、开曼群岛、中国、埃塞俄比亚、印度、印尼、墨西哥、新加坡、韩国、马来西亚以及英国。

消息使得3月12日波音公司低开逾3%。此前737 MAX飞机是波音公司的重要收入来源，为公司带来了近三分之一的利润。

根据纽约时报的统计，目前拥有波音737 MAX8飞机数量最多的前15家航空公司中，已有6家公司的所在国宣布停飞该机型。

不仅多个国家的航空部门对波音737 MAX的安全状况表示担忧，同时，近期的事件也引发了消费者的惶恐情绪，因为波音737 MAX8机型在全球航线中应用广泛，且拥有飞机数最多的三家北美航空公司目前并未停运。

目前，部分美国乘客正在表示抗议，拒绝乘坐该机型的航班。但据纽约时报援引AirHelp首席执行官Henrik Zillmer表示，乘客可以申请退票，但并没有合理的理由获得补偿。

华尔街见闻 高姝睿 李丹