交通运输部：加快出台共享单车押金管理办法 保证专款存放、不得挪用

每经记者 张蕊    每经编辑 陈星    

2月28日，国新办举行深化改革推动交通运输高质量发展发布会，交通运输部副部长刘小明回应了共享单车押金相关问题。

共享单车OFO退押金的问题已经持续几个月，目前仍有超过1000万的人在排队退押金。针对这一问题，刘小明表示，2017年8月，交通运输部等十部门发布了《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》，《意见》明确提出用户押金管理的要求，但一些共享单车企业并没有很好的落实。所以押金安全和稳定风险就比较突出，已经发生了多起企业挪用押金、退还不了用户押金的维权事件，引起了社会的广泛关注，也造成了一些不良影响。

他说，对此交通运输部高度重视，一是会同交通运输新业态协同监管部际联席会议相关成员单位进行了认真分析和研判。二是指导交通运输部门在当地政府的统一领导下，切实履行属地管理的主体责任，做好应对预案，依法妥善处理。三是督促相关平台企业，畅通退押金的渠道，优化退押金的流程，加快线上退押金的进度，切实保护用户的合法权益。四是为加强押金管理，建立押金长效管理制度，“我部和中国人民银行及相关部门，正研究制定《交通运输新业态用户资金管理办法》，将要进一步细化用户押金管理。”

刘小明指出，《意见》有关要求很明确，第一是鼓励企业免押、通过信用方式提供服务。第二是采用即租即押、即租即还的方式提供服务。第三是经用户同意以后可用押金的方式提供服务。但《意见》也明确，对于收取用户押金的，相关运营企业一定要承担起主体责任，严格押金的使用管理，对用户申请退还押金的，企业应该做到及时、无条件退还。

“下一步，我们和人民银行以及相关部门，要加快出台押金管理办法。要保证押金专款存放、专款专用、不得挪用。”刘小明说，交通运输新业态都是跨界服务、跨界经营的，相应的一些监管工作也需要多部门共同合作，经国务院同意，现在有交通运输新业态协同监管部际联席会议机制，这个机制会为新业态的发展创造更好的条件，同时可以更好地加强监管，为人民群众提供更好的出行服务，维护大家的利益。

（封面图片来源：摄图网）