东原•印长江推“智慧车位” 热卖背后是“刚需”变革？

城市的高速发展，带来的除了日益现代化的城市面貌，还有日益增长的消费需求，这其中，就包含了近乎于家庭标配的消费品——汽车。

尤其是成都这样的新一线城市，汽车保有量位居全国第二，“停车难”是众多有车一族都要面对的难题。

在此环境下，车位也变成了“刚需”。

社区车位补缺口

公安部数据显示，截至2017年底，全国机动车保有量达3.10亿辆。从分布情况看，全国有7个城市超300万辆，分别是北京、成都、重庆、上海、苏州、深圳、郑州。

尤其是新一线城市，成都以452万辆汽车保有量位居全国第二，同时，成都的“人才新政”从2017年以来，还为成都落户了超过25.1万高素质人才，常住人口的增加，同时也会来带类似汽车这样的消费品的数量增加。

不过，在汽车保有量增长的背后，实际呈现的是停车位需求同步增长，但过往偏低的住宅户与车位配比比例，似乎也难以满足未来的停车需求。

据国家发改委此前发布的数据显示，我国大城市小汽车与停车位的比例约为1:0.8，中小城市约为1:0.5，与发达国家的1:1.3相比有着较大的距离。

因此，社区停车的作用被突出。用一位上市房企董事长曾经公开发表的话来说，停车资产的价值空间要从过去的不重视，彻底转变过来了。

车位五大价值凸显

如何正确地发掘停车位的价值，是如今消费者也是企业的共同需求。

今年，位于香港九龙何文田片区的“天铸”公寓2楼单号车位，以约600万港元（约合人民币489.6万元）成交，此车位长约5米，宽约2.5米，约39万/平方米的车位单价让业内外颇为惊叹。

城市密度在增加，土地日益稀缺，作为住宅的互补品，社区车位的价值不仅仅体现在其本身，而是土地的稀缺上。

城市空间的有限，和占据需求的增加，都让社区车位的价值日益突出，除此之外，随着城市里车位租金的不断上涨，停车费也正成为有车一族的一大开支。

有业内专家就指出，社区车位则具有五大价值，分别是低风险价值、产品联动价值、稀缺席位价值、长线理财价值以及社区附加价值。

事实上，相比于住宅动辄几百万的总价，社区车位普遍10万~30万左右的总价门槛并不高。

对购房后的业主来说，不论是出租还是再入市交易，普遍也比单个住宅的价值更高，另外，“自用、出租、转让”三大功能也让车位的价值更灵活。

可以说，当住房需求从刚需升级到改善，人们对车位的需求也升级到了“刚需”，尤其在高端的改善型社区里，每户业主汽车拥有量往往不止一辆，使得人们对车位的需求也更多。

智慧停车引关注

值得关注的是，成熟的、高端的社区具备更良好的居住氛围、稳定的物业管理，加上优质的社区住户，都能增加车位的附加值。

消费升级的需求趋势下，人们所提升的，既有对产品质量的要求，也需要产品服务的提升。

近日，东原集团在成都双楠板块落地的“印长江”项目一期开盘即售罄。

据了解，这个东原颇为看中的高端改善产品，在成都入市不到2个月的时间，项目一期通过两次开盘，即销售一空，实现2018年的完美收官。这样的去化速度，在如今日趋平静的房地产市场里，成绩傲人。

在“印长江”里，东原为之定义了一种全新的高端城市生活方式。将东原专为居住者打造的独创一体化服务体验系统印象十二景的“归家系统”、“意境系统”、“场景系统”等融入到项目中。

“印长江”一期仅271户的席位，稀缺价值不言而喻，而负一层的337个车位，1:1.24的车位配比，是这个高端改善项目充分考虑业主需求而配置。

与传统的社区停车场不同，“印长江”的车位更加“智慧”和“便利”。

全自动地锁、安防警报、防尘隐私服务等定制服务和新功能，不仅充分保障了业主车辆的安全，也提供了诸如“重物帮提”的增值服务。

值得一提的是，在新能源汽车需求量日趋增加的同时，印长江内还配备了10%的充电桩预留处，让充电桩不再成为新能源车主的困扰。

如此“特别”的车位，让印长江在住宅产品售罄后，又迎来了一次热卖。据工作人员透露，印长江总价最高的子母车位已被认购一空，其他车位也在持续发售中。

要知道，生活在成都这个汽车保有量全国第二的城市，购买的车位已经不是消费品，而是购置具有增值价值的固定资产，同时面对不断增长的停车租金，拥有一个社区车位就能解决诸多后顾之忧。

优质的管理服务、智慧停车、遮风避雨的室内停车场地等等优势，也让“印长江”项目内车位必将成为住房之外的“刚需”产品，成为购房者争相追捧的对象。

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