参股长安、东风、一汽合并后新公司？吉利汽车：传言不实

每经编辑 范文清

每经记者 段思瑶  骆一帆

6月15日，有消息称，吉利汽车将参股中国第一汽车集团公司（以下简称一汽）、东风汽车集团有限公司（以下简称东风）、重庆长安汽车股份有限公司（以下简称长安）合并后的新公司“国汽集团”。

对此，《每日经济新闻》记者联系了吉利汽车相关负责人，对方表示：”传言不实。”

得益于吉利汽车今年在销量方面的表现，以及在海外并购市场的频繁举动，截至目前，已经有多家车企与吉利传出入股“绯闻”。

而对于消息中所称的长安、一汽和东风汽车集团合并后的新公司“国汽集团”，记者也第一时间向长安汽车方面求证，对方相关负责人表示：“我们与一汽、东风的合作目前只限于此前向外披露的消息，没有听说过国汽集团。”

记者注意到，在去年12月份，由工信部主导、中国汽车工程学会主推，21家企业每家均出资5000万，各占注册资本的4.76%，成立了一家名为国汽智能网联汽车研究院有限公司（以下简称国汽研究院）的公司，其中就有一汽、东风、长安的身影。

记者从天眼查了解到，国汽研究院注册资本为60000万元，法定代表人为张进华。据了解，国汽研究院主要面向智能网联汽车创新发展的重大需求，充分利用现有创新资源和载体，推动重点领域前瞻基础技术和共性交叉技术从开发、转移扩散到首次商业化应用的创新链条各环节的活动，实现中国本土信息通信（ICT）企业与中国品牌整车及零部件企业的跨界合作，整合各方力量打通技术链、产业链，打造跨界协同的创新生态系统。

实际上，国汽研究院的职能与去年12月1日，一汽、东风和长安三家签署的战略合作框架协议有类似之处。

根据战略合作协议，在前瞻共性技术创新领域，三家车企将积极参与智能网联汽车国家创新中心的组建，长安汽车与中国一汽、东风汽车共同创建“前瞻共性技术创新中心”。三方共同围绕新能源、智能化、网联化、轻量化等领域，对战略性核心技术、平台进行联合投资、开发，并共享技术成果。

彼时，对于三大国有车企签订的战略合作协议，业内分析，这仅仅是一个基础性文件，并不是实质性的战略联合，所以对于协议中所签订的具体内容，最终能否实现或达到什么样的程度，仍有待进一步观察。

而今年以来，随着东风、长安、一汽在其内部进行的一系列改革，关于三家合并的消息再次传出也不足为奇。对此，《每日经济新闻》将会持续关注。