2018-05-03 16:27:23
伴随着中国改革开放的脚步，海航集团成立25年来，铁肩担道义，发展成为资产规模逾1.5万亿元，世界五百强排名跃升第170位，业务横跨五大洲的大型跨国企业集团。扎根海南、服务国家战略的海航集团续写了一个又一个企业发展的辉煌，为海南省的开放发展、为中国民航事业作出了积极贡献。
如今，而立之年的海南经济特区被赋予了新的历史使命--探索和建设中国特色自由贸易港。身处其境的海航也应势而变，未来将继续深耕海南、服务国家战略，围绕航空旅游、现代物流、现代金融服务三大支柱产业，致力于"人流、物流、资金流、信息流"经济四流融合发展，做新时代全面深化改革开放的探索者，做人类命运共同体理想的忠实践行者。
海航是在海南这样的改革开放热土里诞生，但开拓者的路并不一帆风顺。
30年前的海南岛孤悬海外，交通闭塞。1987年10月，海南首次公开组建航空公司计划，先后更换了5次筹备负责人。海航创业者们临危受命，接棒筹建海南航空。海南省当时年财政收入不到7亿，要办一家买一架波音干线飞机就需3亿多元的航空公司，难度可想而知。
1990年8月，陈峰、王健带领着陈文理、李箐、李先华等一批年轻人，来到海南航空公司创业地点--海南省海口市海府路105号--一栋偏僻、散发霉味、毗邻猪圈、蚊虫飞舞的小楼，开始了海南航空公司艰苦卓绝的创业历程。
这些创业者开拓进取，迅速完成了组建航空公司不可或缺的几项重要工作：通过飞包机航线获得中国民航总局颁发的经营许可证；大胆进行了内联股份制尝试、规范化股份制尝试与改造找到发展资金；与Ansett公司经过艰苦谈判，正式签订租购2架波音737飞机的协议，并成功说服交通银行合作，解决了飞机租赁资金短缺难题。
海航的辛勤努力得到了回报。1993年4月13日，首架波音737-300飞机安全抵达大英山机场。这是海南人民拥有的第一架飞机。经过创业初期近三年的艰难摸索和生死考验，海航于1993年5月2日正式在世人面前亮相，圆满完成了海口-北京的首航，实现了真正意义的腾飞，并谱写了"当年营运，当年盈利"的民航界神话，海航从此跨入了一个崭新的发展时代。
25年来，海航从无到有、从小变大、从弱变强，在风雨中走过了极不平凡的岁月。25年的时间，海航发展成为世界五百强企业，探索建立了"企业+慈善"经济新模式，创造并拥有多个世界一流产业和世界级品牌，推动和见证中国民航业的改革发展，为海南树立了一张耀眼名片。
回首过去25年的发展，改革和创新是海航成功的密码，亦是海航的基因。海航集团紧抓时代机遇、积极创新转型，逐步实现了从单一地方航空运输企业到全国性航空企业集团、再到全球现代服务业综合运营商三大历史阶段的跨越式发展。
改革创新是海航集团秉持的发展理念。创业25载，海航集团充分发扬敢闯敢拼的精神，在多个领域、多个节点成为"第一个吃螃蟹的人"：中国第一家股份制航空公司，第一家中外合资航空公司，第一家开拓公务机、旅游包机的航空企业，中国境内唯一SKYTRAX五星航空公司，第一家收购境外航空公司的中国企业，第一家实现租赁业务上市的金融企业，首家登上国际时装周的中国航企，首个中美绿色示范航线航空生物燃料航班……。
与此同时，海航勇担使命，成功改革重组了美兰机场、凤凰机场，在祖国南部实现了民航机场改革大成功、大突破，为民航机场改革树立了两个"样板工程"。海航始终秉承敢为人先、追求创新的精神，推动和见证了民航业的改革发展之路。
此外，海航集团积极探索创新企业治理模式。结合国际发展经验，海航提出了"企业+慈善"经济新模式：企业方面，以产业为核心，服务社会、服务人民；慈善方面，以公益为核心，造福社会、造福人民。
2010年10月，由海航独家发起非公募基金会--海南省慈航公益基金会。正是从这一年开始，海航创始人就开始捐赠股权。2013年10月，海航创业者将海航集团约20%股权捐赠给海南省慈航公益基金会，使该会成为海航单一最大股东。目前慈航基金会已拥有海航52.25%的股份，海航集团已经是社会公益组织控股的经济实体。股权激励和捐赠机制使企业不断发展的同时，为慈善事业提供源源不断的资金支持，使企业和慈善都成为可持续的事业。
实践证明，海航集团用改革与创新汇聚了企业发展的磅礴力量。例如，2016年12月，海航科技集团正式成立，这也标志着海航集团将科技提升为企业战略的"大脑"，将科技作为一个独立的产业运营。短短一年多，海航科技已发展成为海航第一大产业集团，总资产超过2000亿元，2017年总营业收入超过3000亿元人民币，旗下拥有全球一流的技术与供应链服务商英迈国际、全球领先的IT服务和解决方案提供商文思海辉、A股上市公司海航科技（600751）、港股上市公司海航科技投资（02086）等优秀企业，业务覆盖五大洲160多个国家和地区。
2017年，海航科技推出海航云集市，成为国内首个全自动化云服务平台，帮助8000多万中小企业解决"上云最后一公里"难题。此外，核心云服务业务--"海航云"也正加速落地。2017年10月，海航集团在北京宣布全面战略转型，海航将通过线上线下资源整合，把科技、投资、金融、服务等业务融为一体，打造国际领先的现代服务业综合运营商。同时会上还发布了数字化新旅游平台HiApp，正式吹响转型的号角。
2017年总资产逾1.5万亿元，实现收入近7000亿元，解决就业43万人，累计纳税610亿元。2015年，海航集团首次登榜《财富》世界500强第464位，2017年跃升至第170位……这是海航人25年来，风雨兼程、披荆斩棘所取得的回馈。
未来，海航集团将继续深耕海南、服务国家战略，围绕航空旅游、现代物流、现代金融服务三大支柱产业，致力于"人流、物流、资金流、信息流"经济四流融合发展。
--航空旅游方面，海航集团立足长远，放眼全球。目前，海航旅客运输量达1.3亿人次，达到历史最高。旗下运营管理飞机近1200架。旗下海南航空成为内地首家跻身全球最佳航空公司TOP10的航司，连续七次蝉联"SKYTRAX五星航空"，连续三年荣获WTA"世界领先综合旅游集团"大奖。
2017年，海航旗下运营的机场共实现旅客吞吐量4686万人次，海航集团在海南管理机场年起降航班约28万架次；其中，海口美兰国际机场旅客吞吐量排名位居全国第17位，于2017年11月24日突破2000万大关，正式迈入全国大型繁忙机场行列，并于2017年4月荣膺全球第八家、境内首家"SKYTRAX五星级机场"。三亚凤凰国际机场旅客运输量2017年达1938万人次，2018年将突破2000万人次。
今年1月15日，海航收到了海南省政府发来的贺信，表彰2017年度海航在海南运营管理的机场旅客吞吐量"破纪录"达4000万人次，为海南省经济社会发展，打造国际旅游岛作出了重要贡献。
--现代物流方面，海航集团旗下海航物流以促进"一带一路"沿线国家和地区互联互通，实现沿线地区共享发展为己任，在基础设施建设、供销物流、医疗大健康、不动产金融等方面积极发力。
物流业务方面，2011年12月，海航斥资约11亿美元收购GE旗下的全球第5大集装箱租赁公司GESEACO；2015年1月，海航投资6.45亿美元，收购全球第8大集装箱租赁公司Cronos80%的股权。目前，海航在全球拥有和管理355万CEU集装箱，规模居世界第二，业务网络覆盖全球六大洲，服务全球近80个国家、775家客户，这为"海上丝绸之路"倡议实施提供了战略性资源。
与此同时，海航于2016年2月投资60亿美元收购全球领先的技术与供应链服务商英迈国际，英迈国际服务网络遍及北美、欧洲、拉丁美洲和亚太地区的160多个国家和地区，为全球近20万家经销商提供解决方案和服务。海航与英迈的深度合作，将打通中国电商、物流行业与全球供应链网络，通过资源整合和战略协同，将英迈国际的服务网络嵌入"一带一路"发展，推动全面融入"一带一路"倡议。
--在现代金融服务方面，加速整合全球金融产业优质资源。作为海航集团旗下的金融产业集团，海航资本入驻国内11个主要城市，海外20余地，业务横跨六大洲，已形成了包含租赁、保险、信托、互联网金融等在内的多元业务体系。
例如2016年4月，海航投资2.8亿美元收购英国外币兑换运营商（ICE）100%股权；海航旗下海南通汇货币通过与PremierTaxFree、GlobalTaxFree等8家国际退税公司合作，构建了全球规模领先的购物退税网络。同时，海航当前在香港参控股上市公司7家，通过境外资本市场，打通了国际低成本资金筹措渠道。
与此同时，海航通过并购澳大利亚Allco集团旗下飞机租赁资产、爱尔兰飞机租赁公司Avolon，以及美国CITGroupInc旗下的飞机租赁资产，飞机租赁业务名列全球第三。海航将利用自身产业优势，推动商用飞机、公务机和通用航空飞机以及机械设备、港口码头、铁路机场、不动产板块租赁业务的发展，促进"互联互通"建设。
作为深耕海南25载，伴随建省办经济特区成长起来的第一批本土企业，海航集团也将迎来又一次发展的黄金机遇。
海航集团有关负责人在接受采访时表示，海航集团25年的发展离不开海南省委省政府在政策、资源等各方面的全力支持。海航集团各单位第一时间认真学习贯彻落实国家领导人在庆祝海南建省办特区30周年大会的重要讲话精神，紧扣海南省整体发展规划，并结合工作实际，，将着力在海南省现代服务业发展、国际旅游岛建设中大显身手，为海南省自由贸易港的建设贡献应有之力。
话音未落，海航集团就结合旗下航空、旅游、物流等产业布局，在国际航线、机场运输、教育医疗等方面接连宣布了几项重磅措施，用行动为支持海南自贸区建设、与全海南人民共享海航发展成果的承诺作出有力证明。
近期，海航集团旗下海航控股宣布计划5年内新增海南始发国际航线40条，力争在未来3-5年内，助力实现海南开通国际航线100条以及年入境游客量达到200万人次发展目标，将海口打造为面向日韩和东南亚国际门户枢纽，搭建欧美澳等主要入境旅游客源通道，并将适时开通三亚至东南亚重点城市航线，辅助海口国际枢纽建设，打造海上丝路南海门户枢纽。
同时，海航集团积极参与筹建民航"十三五"规划及省"十三五"期间重点工程--三亚新机场。根据相关规划，三亚新机场落成后，2025年将满足3800万人次的旅客吞吐量，2045年将满足7000万人次的旅客吞吐量，全面助力海南泛南海航空枢纽建设。
此外，由海航集团与奥地利奥美德集团共同出资建设的海南首家中外合资综合医院--海南慈航国际医院近日在海南博鳌正式揭牌。参加博鳌亚洲论坛2018年年会的奥地利总统亚历山大·范德贝伦出席揭牌仪式并致辞。海南慈航国际医院是一家具备"国际标准、国际设计、国际监理、国际投资、国际管理"的综合医院，预计于今年10月全面完工。未来，医院将积极制定支持境外患者就诊的便利化服务制度，搭建畅通完善的国际医疗服务平台，提高国际医疗服务能力，更好地满足人民群众的医疗卫生服务需求。
新时代是奋斗者的时代。海航集团在25年后站上了新的出发点，面对着世界日新月异的发展态势，面对人类社会文明与技术的快速发展，海航集团深耕海南、放眼全球，积极响应国家战略，服务自贸区建设，实现又一次跨越式腾飞。
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