大搜车并购车易拍 二手车电商市场升级“四国战”

每经编辑 李卓    

每经记者 李卓 每经编辑 曾健辉 

硝烟弥漫的二手车电商战场再添变局。4月3日，继滴滴出行2亿美元控股人人车、瓜子二手车C轮融资后，大搜车并购车易拍的消息也终于被坐实，大搜车正式宣告携10万车商杀入二手车战局。

4月4日，大搜车CEO姚军红在接受包括《每日经济新闻》记者在内的媒体采访时表示，此次收购车易拍，主要看中其成熟的检测能力和较强的在线拍卖交易运营能力。未来将剥离大搜车涉及二手车货源交易体系的部分到车易拍，车易拍将承担全部二手车供应链部分。

对于整个二手车电商市场，姚军红坦言，现在资本领域和创业领域比较浮躁，而目前中国的汽车电商仍处于小学生阶段，需要探索的是什么模式能真正实现长久发展，而不只是昙花一现。经过企业的不断探索和竞争，2018年汽车电商领域的模式或将会更加清晰。

从“三国杀”到四国战

事实上，在二手车这一战场，大搜车手里已经握有几副好牌，比如已数字化30000多家二手车车商、60000多家新车二网、5000多家4S店。

也正是因为掌握了上述汽车社会化渠道资源，大搜车在2017年前后被蚂蚁金服、阿里巴巴等先后看中，1年内融资超6亿美元。紧接着，大搜车联合主机厂商、蚂蚁金服与线下车商，推出面向C端用户的APP弹个车。从外，截至目前已在全国范围内落地了1600多家社区店。

此次收购的车易拍是以B2B业务为主的二手车在线交易平台。“新车的货源问题弹个车已经解决了。如何提供二手车货源呢？这是我们收购车易拍的初衷。”姚军红表示，过去大搜车在二手车领域一直是以提供软件和信息服务为主，收购车易拍后可以实现加速打造二手车交易平台，在帮助商家找二手车货源这个环节上赋能整个商家网络。

记者同时了解到，并购车易拍后，车易拍仍保持独立品牌和运营体系，原有团队和组织架构保持不变。

为外界所关注的是，在大搜车并购车易拍之前，二手车线上交易对战主要在瓜子、优信和人人车之间展开。对于此次大搜车加快布局二手车交易，汽车流通业资深从业者判断，二手车线上交易大战会迅速从“三国杀”迈入“四国战”时代。

面对市场上已有的重量型玩家，姚军红在接受采访时认为，2017年中国二手车交易量是千万辆级别的，但二手车电商TOP3平台加起来的占比还是个位数。处在未定格局中的新平台，只要创造出足够大的新价值点，均有机会进入下一轮角逐战。

姚军红同时认为，大搜车和其他三家不在一条竞争线上，打法不一样。其他三家是通过广告投放吸引消费者再整合供应链，是自上而下的。而大搜车这是自下而上，即先通过数字化连接车商，最后形成对外平台，不排除未来在C2B领域继续出手的可能。

借助巨头优势联合的概率偏高

记者根据公开资料统计发现，无论是瓜子、优信还是人人车，这些平台背后都拥有着强大的资金支撑，且背靠BTA等巨头。目前，瓜子二手车已获得包括腾讯在内的C轮投资；优信二手车已经获得D轮融资；人人车在D轮融资后又在去年9月获得滴滴出行1.5亿美元战略投资；作为阿里投的第一家汽车公司，大搜车也融资不断，且在去年1月完成E轮融资。

“中国创业永远绕不开巨头赋能。”姚军红说道：“在做2C时候，在汽车、二手车低频交易领域，自己做流量平台只是补充，而联合巨头，借用巨头的流量进行高效变现才是最好的方案。仅依靠自己的力量，生态不容易显示出来。”

面对近两年巨头频频发力布局其他领域争夺线下流量的行为，姚军红认为，有些行业对BAT依赖比较大，而汽车电商领域的行业特质比较重，未来借助巨头优势联合起来的概率偏高。

（实习生赵雯琪对此文亦有贡献）