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房子限购了,这座城市狂炒车位,两年时间涨了3倍!

每日经济新闻 丨彭斐 王嘉琦 2017-03-20 21:54:26

经历了去年的调控之后,一些省会城市的住宅价格和销量都平稳下来。房子炒不了了,开发商为了寻求新的利润增长点,把注意力放到了另一个地方——车位。在有些城市,车位价格的涨幅远超过房价。

进入2017年,全国部分城市又迎来了一波房地产热潮,与2016年不同的是,今年的热潮蔓延到了很多三四线城市。正因为此,很多环一线城市纷纷推出了调控政策,其中包括福建连江、河北涿州、河北涞水、安徽滁州、浙江嘉善、江西赣州、河北保定等。

与此相比,经历了去年的调控之后,一些省会城市的住宅价格和销量都平稳下来。房子炒不了了,开发商为了寻求新的利润增长点,把注意力放到了另一个地方——车位。在有些城市,车位价格的涨幅远超过房价。

“车位涨两年,损失一辆车”

据《生活日报》3月20日报道,济南市民王先生在济南的南部买了一套新房,今年年底交房,前不久售楼处通知开始卖车位。

“明明第二天上午9点开始交认筹金,头一天下午就有五六十个人在排队。”王先生工作太忙,又担心排在后面,选不到自家楼下的车位,焦急了半天,无奈之余晚上请了一个朋友替自己去排队,熬了整整一个通宵,总算排了个100多号。集中选车位的时候,置业顾问说排号排到了1000多。



王先生说:

整个小区的车位配比是1:1,应该不紧张。但现在小区都是人车分流设计,地上没有停车位,(如果)不买地下车位,将来根本没有地方停车。这是真正的刚需。有的业主干脆一次买两个。

王先生表示,他所住的小区,最初车位仅卖7万元一个。由于小区周边空地多,私家车可以随便停,总觉得花这么多钱买个车位太亏。现在行情已经水涨船高,市场价已经涨到了20万元左右,最高的一度卖到了30万元。王先生说:“(车位价格)就这两年才涨起来的,等于损失了一辆车。”

今天(3月20日),一位负责济南某楼盘车位销售的人士向每日经济新闻(微信号:nbdnews)记者证实,自从去年12月底济南限购令升级以来,济南的车位确实出现上涨,原因在于房价遭到打压后,开发商寻求新的利润增长点。

房子贵了,车位卖的也贵,比如你买了豪宅,这样一个车位你也买得起。

一位负责济南某楼盘车位销售的人士向每日经济新闻(微信号:nbdnews)记者解释道,限购以后,房子没法炒了,开发商就开始炒车位。

济南市在去年10月和12月两次出台调控政策。去年10月份以来,济南房价涨幅趋缓,2016年10月、11月、12月新房价格分别环比上涨3.4%、1.1%、-0.3%,2017年1月环比下降0.1%。

据房天下二手房数据中心统计,今年1月份,济南二手房(住宅)挂牌均价为14429元/平米,2月份,济南二手房挂牌均价涨到了14649元/平米,环比每平上涨1.52%。

▲济南二手房价格走势(图片来源:房天下)

而据每日经济新闻(微信号:nbdnews)记者从济南当地了解的信息,相比于去年同期房价的飙涨,自春节之后,济南的各个楼盘车位价格上涨了几千元到数万元不等。

若以14000元/平米的房价计算,4个车位的价格就相当于一套90平方米的房子价格了。

车位价格谁说了算?

今年2月,生活日报还曾报道,旅游路上的名悦山庄小区此前说好可以出租的车位如今却“只卖不租”,一个车位25万元。

名悦山庄的一位业主在接受采访时表示不满:

买房子的时候,置业顾问跟我说,差不多车位15万元一个。等我们把房子买下了,现在再买车位,开发商就开始漫天要价,价格翻番了,还摆出一副爱买不买的架势。业主只能伸着脖子挨宰。这不公平!

随后,绿城玉兰花园以18万~22万元的价格出售车位,也有一些业主认为价格偏高,直呼“买得起马,配不起鞍”。

而开发商的说法是,停车位售价是根据周围小区车位价格确定的,而且车位的定价是市场调节价,并不违反规定。“我们也不是强制必须买,业主嫌贵,可以不买。”

对于车位的定价,今天(3月20日),某知名地产集团山东分公司相关负责人士告诉每日经济新闻(微信号:nbdnews)记者,开发商在车位销售上有自主定价权,所以不好确定目前各个楼盘车位具体销售价格。济南旅游路某项目(靠近名悦山庄)销售人士则表示,车位定价一般与房地产项目价格成正比。

楼盘售价高的小区,车位一般起售价格都高,尤其是去年济南房价的暴涨,也让车位售价水涨船高。

一位曾负责某知名房地产企业项目销售的人士告诉每日经济新闻(微信号:nbdnews)记者,车位一般是项目自己定价,而且随楼盘销售推进,越往后价格越高。

此外,上述旅游路项目人士表示,30万的车位在济南还不算最高,财富中心的子母车位卖到了40万,这都是高档楼盘的价格,一般刚需楼盘的话,有产权车位每个目前能卖到15万左右,而且还得看位置,在济南北部还有6、7万的车位。

车位成本不超过10万?

一个车位涨到30万左右,开发商能赚多少呢?

名悦山庄一位购房者告诉生活日报记者。在他印象中,开发商根据拿地时的价格,再结合地上建筑成本以及销售时的人力成本等,从而计算出整个商品房的成本。“但不少车位就是划个线,怎么计算成本?”这名购房者问道。

▲济南一小区建停车楼缓解停车难(图片来源:视觉中国)

生活日报记者调查了解到,与商品房成本计算相比,车位确实没有统一的成本计算标准。车位成本一般主要由建筑安装成本和市政配套费组成,因此可以大体算出一个地下车位的基本投入。

据一名建筑业业内人士透露,以建筑面积为35平方米的地下车位为例,济南市区一个地下车位建筑安装成本为2300~2500元/平方米,整个建筑安装成本为80500~87500元。而市政配套费方面只有供电一项(不需要水、暖、燃气),大约127元/平方米,整个配电费为4445元。两者相加,一个标准地下车位的成本为84945~91945元。

但是,由于汽车保有量不断增加,有些城市已经在讨论让停车位还原其土地价值。

例如,今年1月13日,北京市交通委主任周正宇就表示,北京城市人均居住面积31平方米,而一个车位算上其占用的汽车道面积后科学计算,是30平方米。一个停车位就相当于一个单间。而北京市未来停车的发展方向,就是让停车位还原其土地价值。

每经编辑 王嘉琦

责编 陶玥阳

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炒车位
最新评论(2)
  • default-avatar

    小阿福809 2017-03-20 23:46:02

    限购只是暂时抑制需求,调控还得重新找良策

    广东省广州市 [0]

  • default-avatar

    23333 2017-03-20 22:31:19

    车位上涨时已到

    广东省深圳市 [0]

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