成都将迎“六环时代”

3月17日，成都市民政局官网中的一份公示显示，成都拟将绕城路命名为四环路、成环路命名为五环路、二绕命名为六环路。这意味着，成都即将拥有六条以数字命名的正式环路。目前拟命名方案已在成都民政局网和成都区划地名网（www.cddmw.gov.cn）上进行公示，时间3月17日—3月23日，公示期7天，市民可通过电话028-61888703，邮箱：qhdmc86697731@126.com反馈意见或建议。

影响 暂不会改变路牌标示

成都市民政局相关人士透露，上述三条新增拟命名的环路，是成都市规划局、市交委对城市环状道路进行梳理后，报给该局进行命名，“此次拟命名方案一是为方便以后的城市建设管理，二是为方便市民的生产生活。”

成环路只是工程名，没有正式名称，命名是为了市民方便，“这有点像是以前的中环，原来并不是环路，经过一段段修建后，才逐渐规划成环路，不过到现在也还没修完，只有部分串起来了，这次就是将就它已经串起的道路，规划成一条环路。”

两条绕城高速成为四环路、六环路后，公路上的标牌是否会随之改变？市民政局表示，目前，成都绕城高速和成都“二绕”高速属于交管部门的管辖范围，此次拟命名方案暂不会对路牌的标示构成影响。值得一提的是，公示显示，天府新区也即将拥有自己的两条环状道路，分别是24公里的一环路和78.6公里的二环路。

思路 支撑“双核共兴、一城多市”

成都正按照“独立成市”的标准，优化完善由都市核心区、卫星城、小城市、小城镇组成的四级城镇体系，加快构筑“双核共兴、一城多市”网络城市群和大都市区发展格局。相关专家认为，要达到这个目标，一定需要强大的交通格局来连接。

“在现代城市中，环状的城市形态仍然是最便于联系起城市各方位要素的形态，在各个环上，居民能够快速通勤到城市的各个方位。”西南财大经济学院副教授刘璐认为，这些环状道路将会把成都近郊区县规划的多个新城全部串连起来，也将是成都城市化进程中的关键一步。据成都商报